[发明专利]一种路测方法及其控制方法、装置、设备、存储介质在审
申请号: | 201811143392.1 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN110536316A | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 汪梦珍;陈琳;李大鹏;高音;张博源 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | H04W24/02 | 分类号: | H04W24/02;H04L12/24 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 孟金喆<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路测 路测信息 配置信息 配置 配置信息获取 配置内容 侧向终端 存储介质 网络优化 用户体验 车联网 可选 终端 场景 上报 灵活 | ||
本发明实施例提供一种路测方法及其控制方法、装置、设备、存储介质,通过配置侧向终端下发sidelink路测配置信息,终端根据所述sidelink路测配置信息获取sidelink路测信息,并将所述sidelink路测信息上报给配置侧,从而实现了根据需求下发sidelink路测配置信息,并根据下发的sidelink路测配置信息获取sidelink路测信息,其中sidelink路测配置信息的配置内容灵活,可选配置项目多,配置种类齐全,从而达到了全面且完整的获取sidelink路测信息的目的。本方案易于实现,sidelink路测配置信息的配置内容完整,适用范围广,可适用于各种不同的场景,配置侧获取到完整的sidelink路测信息以后,更好的完成配置侧或网络优化,用于改善车联网UE侧的用户体验。
技术领域
本发明实施例涉及但不限于通信领域,具体而言,涉及但不限于一种路测方法及其控制方法、装置、设备、存储介质。
背景技术
车联网是指按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、行人、路边设备及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络。通过车联网通信可以使车辆获得行驶安全、提高交通效率以及获得便利或娱乐信息。从无线通信的对象来分类,车联网通信包括三种不同类型:车辆与车辆之间通信(Vehicle-to-Vehicle,简称为V2V),车辆与路边设备/网络基础设施之间通信(Vehicle-to-Infrastructure/Vehicle-to-Network,简称V2I/V2N),以及车辆与行人之间通信(Vehicle-to-Pedestrian,简称V2P),统称为V2X通信。
随着技术进步与自动化产业发展,V2X通信场景进一步延伸且有更高的性能需求,为了进行网络调度优化更好地保证服务质量,但是目前还没有一种比较全面且完整的获取车联网业务相关,或直通链路上通信服务质量检测相关相关的方法,因此提供一种能够全面且完整的获取车联网业务相关,或直通链路上通信服务质量检测相关的方法十分的有必要。
发明内容
本发明实施例提供的一种路测方法及其控制方法、装置、设备、存储介质,主要解决的技术问题是目前无法全面且完整的获取直通链路/旁链/侧行链路sidelink上的路测信息的问题。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种基于sidelink的路测方法,包括:
终端接收配置侧下发的旁路链路sidelink路测配置信息;
根据所述sidelink路测配置信息对所述终端所在的环境进行路测,获取sidelink路测信息;
所述终端将获取到的所述sidelink路测信息上报至所述配置侧。
本发明实施例还提供一种基于sidelink路测的控制方法,所述方法包括:
配置侧向终端下发旁路链路sidelink路测配置信息;所述sidelink路测配置信息用于控制所述终端对其所在的环境进行路测,得到sidelink路测信息;
接收所述终端上报的sidelink路测信息。
本发明实施例还提供一种路测装置,包括:
第一接收模块,用于接收配置侧下发的旁路链路sidelink路测配置信息;
路测模块,用于根据所述sidelink路测配置信息对所述终端所在的环境进行路测,获取sidelink路测信息;
上报模块,用于将所述sidelink路测信息上报至所述配置侧。
本发明实施例还提供一种测控制装置,包括:
发送模块,用于配置侧向终端下发旁路链路sidelink路测配置信息;所述sidelink路测配置信息用于控制所述终端对其所在的环境进行路测,得到sidelink路测信息;
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