[发明专利]一种公路路基路面材料智能化试验系统

权利要求书

1.一种公路路基路面材料智能化试验系统，包括激光打印机（1）、控制按钮（2）、上箱体（3）、下箱体（4）、计算机（5）、固定板（6）、支柱（7）、橡胶垫（8）、机架（9）、压力传感器（10）、加载伺服电机（11）、横梁（12）、施力装置（13）、拉杆（14）、劈裂夹具（15）、散热口（16）、除湿机构（17）、第一通孔（18）、散热机构（19）、通风口（25）、隔板（26）、卡柱（27）、第二通孔（28）、第一凹槽（29）、第二凹槽（35）、支撑板（36）、弹簧（37）、第一连接杆（38）、限位块（39）、滑块（40）、第二连接杆（41）和PLC控制器（42），其特征在于：所述下箱体（4）通过卡柱（27）与上箱体（3）连接，所述上箱体（3）的底部两端对应焊接固定有卡柱（27），所述卡柱（27）的一端开设有第二通孔（28），所述上箱体（3）的一侧均匀安装有控制按钮（2），所述上箱体（3）的两侧对应开设有散热口（16），所述上箱体（3）的顶部中心处通过螺栓固定有除湿机构（17），所述除湿机构（17）由除湿盒（30）、第三通孔（31）、碳粉（32）、铁粉（33）和氯化钠粉（34）组成，所述除湿盒（30）的两侧均开设有第三通孔（31），所述除湿盒（30）的内部均匀填充有碳粉（32）、铁粉（33）和氯化钠粉（34）；所述散热机构（19）由制冷片（20）、散热板（21）、散热导管（22）、散热风扇（23）和连接杆（24）组成，所述下箱体（4）的底部内壁且靠近通风口（25）的一侧通过连接杆（24）与散热风扇（23）连接，所述下箱体（4）的内壁一侧通过螺栓固定有散热板（21），所述散热板（21）的底部均匀安装有散热导管（22），所述下箱体（4）的内壁两侧且靠近散热板（21）的一侧通过螺栓固定有制冷片（20）；所述上箱体（3）的顶部一端设置有激光打印机（1），所述上箱体（3）的顶部另一端设置有计算机（5），所述计算机（5）的内部通过螺栓固定有PLC控制器（42），所述下箱体（4）的一侧通过导线与机架（9）连接，所述机架（9）的底部均匀焊接固定有支柱（7），所述支柱（7）的底部通过螺栓固定有固定板（6），所述固定板（6）的底部设置有橡胶垫（8），所述机架（9）的顶部中心处通过螺栓固定有劈裂夹具（15），所述劈裂夹具（15）的两侧对应安装有拉杆（14），所述拉杆（14）的顶部通过螺栓固定有横梁（12），所述横梁（12）的顶部中心处通过螺栓固定加载伺服电机（11），所述横梁（12）的底部中心处通过螺栓固定有施力装置（13），所述施力装置（13）的底部通过螺栓固定有压力传感器（10），所述压力传感器（10）电性连接PLC控制器（42）的输入端，所述PLC控制器（42）的输出端电性连接计算机（5）。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基路面材料智能化试验系统，其特征在于：所述下箱体（4）的一侧开设有通风口（25），所述下箱体（4）的底部内壁通过螺栓连接有散热机构（19），所述下箱体（4）的内壁两侧均通过螺栓固定有隔板（26），所述隔板（26）的内部均匀开设有第一通孔（18），所述下箱体（4）的顶部两端均开设有第一凹槽（29），且两第一凹槽（29）的不相邻一侧均开设有第二凹槽（35），所述第二凹槽（35）的顶部内壁和底部内壁一端均通过焊接固定有限位块（39），所述第二凹槽（35）通过滑块（40）与支撑板（36）连接，所述支撑板（36）的一侧中心处通过焊接固定有第二连接杆（41），所述支撑板（36）的另一侧中心处通过焊接固定有第一连接杆（38），所述第一连接杆（38）穿过下箱体（4）的内壁一侧与空气连接，所述第一连接杆（38）的外部一端通过螺栓固定有弹簧（37）。

3.根据权利要求1所述的一种公路路基路面材料智能化试验系统，其特征在于：所述PLC控制器（42）为一种FX1N-10MR控制器。

4.根据权利要求1所述的一种公路路基路面材料智能化试验系统，其特征在于：所述卡柱（27）与第一凹槽（29）配合使用。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基路面材料智能化试验系统，其特征在于：所述第二连接杆（41）与第二通孔（28）配合使用。