[发明专利]一种基于隧道支模浇筑施工的水平移动装置在审
申请号: | 201811142495.6 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109162735A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 吴云行 | 申请(专利权)人: | 泉州市龙行贸易有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362123 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 后脚 轨道架 前脚 钢模台车 底掌 移动 水平移动装置 转动杆 支模 浇筑 施工 隧道 顺时针转动 电机带动 轨道安装 结构分离 连接轴杆 隧道铺设 行走装置 传动 杆体 省力 省时 支撑 钢材 轨道 | ||
本发明公开了一种基于隧道支模浇筑施工的水平移动装置,其结构包括轨道架,所述轨道架安装有行走装置,本发明由水平移动装置带动钢模台车的移动,移动时由电机带动前脚结构与后脚结构的传动实现带动轨道架与钢模台车的移动,当前脚底掌与后脚底掌相嵌时前脚转动杆、后脚转动杆在顺时针转动基础下实现后脚结构进行支撑带动轨道架、连接轴杆与钢模台车的移动,当后脚转动杆回位后(杆体高于轨道架时)前脚结构与后脚结构分离此时由前脚结构进行支撑带动轨道架、后脚结构与钢模台车的移动,通过前脚底掌与后脚底掌相嵌移动的方式实现整体的水平移动,使施工时无需在隧道铺设轨道,省去了轨道安装,省时省力省钢材,降低了人工、材料的成本。
技术领域
本发明涉及隧道施工领域,具体地说是一种基于隧道支模浇筑施工的水平移动装置。
背景技术
钢模台车是一种基于隧道支模浇筑施工的水平移动装置为提高隧道衬砌表面光洁度和衬砌速度,并降低劳动强度而设计、制造的专用设备,钢模台车进行混凝土浇筑施工时一般为保证混凝土浇筑厚度的准确性钢模台车在移动时一般通过铺设的轨道将钢模台车移动至隧道内进行浇筑作业。
现有技术在安装轨道时轨道需铺设得比隧道还长便于钢模台车的入轨和离轨,轨道安装不仅安装繁琐费时费力还需要使用大量钢材,人工、材料成本高。
发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于隧道支模浇筑施工的水平移动装置,以解决在安装轨道时轨道需铺设得比隧道还长便于钢模台车的入轨和离轨,轨道安装不仅安装繁琐费时费力还需要使用大量钢材,人工、材料成本高的问题。
本发明采用如下技术方案来实现:一种基于隧道支模浇筑施工的水平移动装置,其结构包括轨道架,所述轨道架安装有行走装置,所述行走装置位于轨道架的两侧,所述行走装置由前脚结构、连接轴杆、后脚结构组成,所述连接轴杆位于前脚结构与后脚结构的中间处,所述前脚结构、后脚结构与连接轴杆活动连接,所述前脚结构、后脚结构活动连接在轨道架上。
进一步优选的,所述轨道架包括上轨架、内轨、电机、千斤顶,所述内轨位于电机的中部,所述上轨架设有内轨,所述上轨架安装有电机,所述电机设有一对,所述千斤顶安装在上轨架底部,所述千斤顶连接有距离感应器。
进一步优选的,所述前脚结构包括前脚底掌、前脚支杆、前脚一位辅助杆、前脚二位辅助杆、前脚转动杆,所述前脚底掌与前脚支杆垂直,所述前脚底掌与前脚支杆固定连接,所述前脚支杆与前脚二位辅助杆活动连接,所述前脚一位辅助杆与前脚二位辅助杆活动连接,所述前脚二位辅助杆与前脚转动杆转动连接,所述前脚转动杆与连接轴杆转动连接,所述二位辅助杆、前脚转动杆与连接轴杆处于同一轴心。
进一步优选的,所述后脚结构包括后脚底掌、后脚支杆、后脚一位辅助杆、后脚二位辅助杆、后脚转动杆,所述后脚底掌与后脚支杆垂直,所述后脚底掌与后脚支杆固定连接,所述后脚支杆与后脚二位辅助杆活动连接,所述后脚一位辅助杆与后脚二位辅助杆活动连接,所述后脚二位辅助杆与后脚转动杆转动连接,所述后脚转动杆与连接轴杆转动连接,所述后脚二位辅助杆、后脚转动杆与连接轴杆处于同一轴心,所述前脚底掌与后脚底掌相嵌,所述前脚底掌与后脚底掌的相嵌处设有轨道。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泉州市龙行贸易有限公司,未经泉州市龙行贸易有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811142495.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。