[发明专利]一种新型铁路道口预警设备

说明书

一种新型铁路道口预警设备，通过在无线收/发单元6与天线7之间的射频接口15处串接一个射频信号监测单元21，通过能量耦合的方式，获取到一部分收/发单元6发射的无线射频信号和天线7所反射回来的无线射频信号，并通过信号处理和分析，实现了对新型道口预警设备发送道口无线预警信号的信号质量和功能的全过程检测，并实现了对新型道口预警设备的发射功率、天线7驻波比等关键性能参数指标的检测和监测功能。克服了传统铁路道口预警设备不能检测、评判自身发射的无线预警信号的质量和功能的设计缺陷，提高了设备的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及铁路道口安全防护领域，涉及一种新型的铁路道口预警设备。

背景技术

铁路道口预警设备是为了监护铁路道口安全防护而应用的设备，安装于铁路的道口房内。在发生过往车辆停留在道口、无法通过等紧急情况时，可以通过道口预警设备发射无线预警信号、及时通知机车司机采取紧急制动，将列车拦停，防止车毁人亡重大事故的发生。

2003年，原铁道部运输局发布了《800MHz列尾和列车安全预警系统主要技术条件(暂行)》(运基通信〔2003〕349号)，规范了铁路道口预警设备的主要功能、系统设备组成及系统和设备的主要技术条件。

传统铁路道口预警设备主要由主机1、显示屏2及扬声器3构成(图1)；道口预警设备主机1包括主控单元4、显示单元5、无线收/发单元6、天线7、存储单元8、卫星定位单元9、电源单元10、电池单元11和卫星定位天线12等；主机1设有报警按键、电源开关、自检按键、确认按键、显示屏接口13、扬声器接口14、天线接口15、卫星定位天线接口16、维护接口17、网管接口18、数据下载接口19、外部电源接口20、运行灯、报警灯等。如不做说明，天线7包含有连接天线的馈线部分。

当按压传统道口预警设备主机上的自检按键启动自检功能时，仅能检测设备主控单元2、显示单元3及扬声器3等控制电路的工作状态和逻辑控制功能是否正常，不能检测、评判无线收/发单元6发射无线预警信号的信号质量和功能是否良好，存在设计缺陷。日常维护中发现，存在道口预警设备自检合格的情况下，按压报警键时却不能成功发射道口无线预警信号的问题。

同时，如果天线7驻波比过大，会降低道口预警设备所发射的无线预警信号通过天线发射出去的功率，导致道口预警设备的预警范围缩小、甚至失效；严重时，如果驻波比过大，会烧坏无线收/发单元6、导致道口预警设备的预警功能失效。目前，传统铁路道口预警设备的自检功能，均均不具备对天线7驻波比的检测和监测功能。

因此，需要发明一种新型铁路道口预警设备：(1)按压自检按键或以其他方式启动自检功能时，设备能够对新型铁路道口预警设备发射无线预警信号的全过程进行检测；(2)按压自检按键或以其他方式启动自检功能时，能够检测无线收/发单元6是否正常发出了道口无线预警射频信号；(3)按压自检按键或以其他方式启动自检功能时，能够检测无线收/发单元6的发射功率；(4)按压自检按键或以其他方式启动自检功能时，能够检测新型铁路道口预警设备的天馈线系统驻波比；(5)当新型道口预警设备发射无线预警信号时，能够自动检测出其所发射的无线预警信号的功率、评判所发出的预警信息是否正确；(6)新型铁路道口预警设备发射无线预警信号时，能够检测天线7的驻波比。

本发明通过在新型铁路道口预警设备的无线收/发单元6与天线7之间的射频接口15处串接一个射频信号监测单元21(图2)，通过能量耦合的方式，获取到一部分收/发单元6发射的无线射频信号和天线7所反射回来的无线射频信号，并通过信号处理和分析，判断新型铁路道口预警设备是否可以成功发送道口无线预警信号并评判所发出的无线预警信号是否正确，实现对无线收/发单元6发射功率的检测，实现对天线7驻波比的检测。

本发明具有如下特点：新型铁路道口预警设备的自检功能，较传统铁路道口预警设备，新增了对射频信号的监测功能，克服了传统铁路道口预警设备不能检测、评判无线收/发单元6发射无线预警信号的信号质量和功能是否良好的缺陷，提高了设备的安全性和可靠性。

发明内容