[发明专利]一种具有引导车主安全泊车功能的充电桩

说明书

本发明公开的属于充电桩技术领域，具体为一种具有引导车主安全泊车功能的充电桩，包括底座，所述底座的顶端固定安装有充电桩，所述充电桩的左右两端均安装有充电枪，所述底座左右两端的中心处均固定安装有滑轨，通过设置防撞护板，并安装位移传感器和距离传感器，使得距离传感器可以实时感应汽车与防撞护板之间的距离，并传输至控制器，控制器控制语音播报器和光报警灯和绿光报警灯工作，从而提醒和引导驾驶人员安全泊车，避免了目前的充电桩不设有泊车引导功能，部分驾驶人员在泊车时由于操作不当很容易碰撞到充电桩，不仅容易对充电桩造成损坏，还容易对汽车造损坏的问题。

技术领域

本发明公开的属于充电桩技术领域，具体为一种具有引导车主安全泊车功能的充电桩。

背景技术

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。 三大关键技术初步具备支撑发展电动汽车的能力发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。其中充电桩时为电动汽车充电的重要装置，目前的充电桩不设有泊车引导功能，部分驾驶人员在泊车时由于操作不当很容易碰撞到充电桩，不仅容易对充电桩造成损坏，还容易对汽车造损坏，我们提出了一种具有引导车主安全泊车功能的充电桩投入使用，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有引导车主安全泊车功能的充电桩，以解决上述背景技术中提出的目前的充电桩不设有泊车引导功能，部分驾驶人员在泊车时由于操作不当很容易碰撞到充电桩，不仅容易对充电桩造成损坏，还容易对汽车造损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有引导车主安全泊车功能的充电桩，包括底座，所述底座的顶端固定安装有充电桩，所述充电桩的左右两端均安装有充电枪，所述底座左右两端的中心处均固定安装有滑轨，左右两组所述滑轨的顶端均滑动连接有滑块，左右两组所述滑块的顶端均固定连接有防撞护板，左右两组所述防撞护板与充电桩之间均固定安装有弹性伸缩杆，左右两组所述防撞护板的相向侧的顶端均固定安装有位移传感器，左右两组所述弹性伸缩杆相对侧的顶端均固定安装有距离传感器，左右两组所述距离传感器均固定安装于充电桩的左右两侧，所述充电桩的左右两侧壁均固定安装有红光报警灯，左右两组所述红光报警灯的底端均固定安装有绿光报警灯，所述充电桩左右两侧壁的顶端均固定安装有语音播报器，所述位移传感器电性连接有控制器，所述控制器分别与距离传感器、红光报警灯、绿光报警灯和语音播报器电性连接。

优选的，左右两组所述防撞护板的相向侧均固定连接有橡胶软垫，所述位移传感器内嵌于橡胶软垫的内腔。

优选的，左右两组所述防撞护板的顶端均固定安装有遮雨檐，所述弹性伸缩杆由外杆和套设于外杆内腔的内杆组成，所述内杆和外杆之间固定连接有弹簧。

优选的，所述滑轨的顶端开设有一体成型的滑槽，所述滑槽的底端均匀等间距开设有一体成型的排水孔。

优选的，所述充电桩的顶端固定连接有顶板，所述顶板呈梯形结构，左右两组所述防撞护板均平行安装有两组弹性伸缩杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置防撞护板，并安装位移传感器和距离传感器，使得距离传感器可以实时感应汽车与防撞护板之间的距离，并传输至控制器，控制器控制语音播报器和光报警灯和绿光报警灯工作，从而提醒和引导驾驶人员安全泊车，避免了目前的充电桩不设有泊车引导功能，部分驾驶人员在泊车时由于操作不当很容易碰撞到充电桩，不仅容易对充电桩造成损坏，还容易对汽车造损坏的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明底座结构俯视图；