[发明专利]电动汽车的停车方法、装置和存储介质在审

专利信息
申请号: 201811140432.7 申请日: 2018-09-28
公开(公告)号: CN109263512A 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 李文星;陈林;王矩华;韦星光;潘涛 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B60L53/66 分类号: B60L53/66;E04H6/42
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 充电车位 停车 充电接口 充电完成 存储介质 空闲状态 充电 电动汽车充电 发送 车位状态 充电费用 充电区域 费用结算 接收用户 信息确定 移动指令 指令移动 完成时 停车场 周转 指令 结算 移动
【说明书】:

发明公开了一种电动汽车的停车方法、装置和存储介质。所述方法包括如下步骤:获取车位状态为空闲状态的充电车位信息,并根据充电车位信息确定充电车位所支持的充电接口类型;根据充电车位信息向待充电区域的对应充电接口类型的电动汽车发送进入指令,以使得电动汽车根据进入指令移动至空闲状态的充电车位进行充电;当该电动汽车充电完成时,向该电动汽车发送移动指令,以使充电完成的电动汽车移动至已充电车位;接收用户的提车请求,当提车请求对应的电动汽车已充电完成时,对提车请求对应的电动汽车的充电费用进行结算。本发明通过合理的控制电动汽车停车、充电、提车和费用结算,提高了停车场电动汽车整体停车周转效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域。尤其涉及一种电动汽车的停车方法、装置和计算机可读存储介质。

背景技术

随着我国汽车行业的发展,使用新能源的汽车越来越普及,电动汽车以清洁、方便等优势,逐渐被大众所接受,其数量也在不断的增长。然而,电动汽车停入电动汽车停车场时,需要寻找与电动汽车充电接口对应的充电车位,这耗费了用户的大量时间,此外,电动汽车进入停车场后,用户需要寻找处于空闲状态的车位,当车辆较多时,为了防止停车场堵塞,甚至需要专人去指导停车。综上所述,如何提高停车场所有电动汽车整体停车周转效率,是目前待以解决的问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电动汽车的停车方法、装置和计算机可读存储介质,旨在通过合理的控制电动汽车停车、充电、提车和费用结算,提高了停车场电动汽车整体停车周转效率。

为实现上述目的,本发明提供一种电动汽车的停车方法,包括如下步骤:

获取车位状态为空闲状态的充电车位信息,并根据所述充电车位信息确定所述充电车位所支持的充电接口类型;

根据所述充电车位信息向待充电区域的对应充电接口类型的电动汽车发送进入指令,以使得所述电动汽车根据所述进入指令移动至空闲状态的充电车位进行充电;

当该电动汽车充电完成时,向该电动汽车发送移动指令,以使充电完成的电动汽车移动至已充电车位;

接收用户的提车请求,当所述提车请求对应的电动汽车已充电完成时,对提车请求对应的电动汽车的充电费用进行结算。

可选地,所述向该电动汽车发送移动指令,以使充电完成的电动汽车移动至已充电车位的步骤之后包括:

将充电完成的电动汽车所在充电车位的车位状态置为空闲状态。

可选地,在所有步骤之前还包括:

获取待停车的电动汽车发出的停车请求,并根据所述停车请求获取电动汽车的车型;

根据所述电动汽车的车型获取对应的充电接口类型;

确定与所述充电接口类型对应的待充电区域,以使得所述电动汽车移动至该待充电区域;

所述根据所述充电车位信息向待充电区域的对应充电接口类型的电动汽车发送进入指令的步骤包括:

根据所述充电车位所支持的充电接口类型确定对应的待充电区域;

根据所述充电车位信息向确定的待充电区域中的电动汽车发送进入指令。

可选地,所述根据所述充电车位信息向待充电区域的对应充电接口类型的电动汽车发送进入指令的步骤包括:

按照电动汽车停入待充电区域前发送的停车请求的发送顺序,从待充电区域中选择对应充电接口类型的电动汽车;

根据所述充电车位信息向选择的电动汽车发送进入指令。

可选地,所述根据所述充电车位信息向待充电区域的对应充电接口类型的电动汽车发送进入指令,以使得所述电动汽车根据所述进入指令移动至空闲状态的充电车位进行充电的步骤之后包括:

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