[发明专利]汽车锁

说明书

本发明的主题是一种汽车锁(1)，其具有由转动卡爪和至少一个掣爪、锁壳(3)和至少局部封闭该锁壳(3)的锁盖(14)和至少一个可摆动安装在汽车锁(1)内的操作件(4、8)尤其是操作杆(4、8)构成的锁闭机构，其中，该操作件(4、8)具有延长部(5)，该延长部(5)能至少在局部贴靠该锁壳(3)。

技术领域

本发明涉及汽车锁，具有锁闭机构，该锁闭机构包括转动卡爪、至少一个掣爪、锁壳、至少局部封闭该锁壳的锁盖和至少一个可摆动安装在汽车锁内的操作件尤其是操作杆。

背景技术

锁具在当今汽车中被用在汽车上安置活动部件的部位。该活动部件例如是滑动门、侧门、罩、顶盖或盖板，只提出几个应用领域。锁具此时与大多固定安置在汽车上的锁座上的锁闭机构配合。锁闭机构还有锁中的其它操作件绝大部分可摆动运动地安置汽车锁内。锁闭机构用于在汽车内锁定和保持活动部件，因此可以借助该操作件来控制锁的功能性。作为功能性，在此例如举出上锁、防盗、儿童防护和/或紧急操作。

为了能执行所有这些功能，许多杆设置在汽车锁内，它们可绕一轴线转动摆动地相互咬合和/或形成用于其它杆的离合装置。根据要求和现有结构空间的不同，此时可能出现必须在汽车锁内传递经过大角度和/或大位移的摆动运动。此时总要保证在考虑了间隙、位置和加工误差的情况下总是必须保证功能性。

由DE 297 16 023 U1公开了一种汽车门锁，在该汽车门锁中公开了锁杆且尤其是外操作杆的支承。锁杆此时通过支承套容纳在锁壳中。为了位置稳固化，支承套具有内套和外套，锁杆借此安装在汽车门锁中。外操作杆伸出锁壳外，从而外操作杆例如可通过外门把手被操作。为了进一步支承所述可摆动的外操作杆，外操作杆在一侧抵靠锁壳缺口。此外，操作杆通过锁盖的支承套来定位且位置稳定地保持在汽车锁中。

此外，由DE 299 13 464 U1也公开了一种汽车锁，其中，闩锁杆可以从锁壳移出。操作杆可摆动地被容装且延伸穿过壳体内的开口。此时，尤其在杆的大摆动角度或大长度的情况下要加上位置、间隙和加工误差，在此，在任何时刻都必须保证汽车锁可靠发挥功能。

现有技术无法在所有方面都让人信服，因为操作件的引导有时牵涉到复杂的结构解决方案。本发明在此着手。

发明内容

本发明的任务是保证汽车锁内的操作件可靠发挥作用，尤其是保证在大的摆动角度范围或长的设计位移范围内更好地引导操作件。此外，任务是提供一种改进的汽车锁。此外，本发明的任务是提供一种用于操作件引导的结构有利且低成本的实施方式。

该任务通过本发明所提供的一个技术方案的特征完成。在其他技术方案中指出了本发明的有利实施方式。要指出的是，以下所述的实施例不是限制性的，相反，对说明书和各个方案所述的特征的任何可能变型都是可能的。

根据本发明的一个技术方案，如此完成本发明的任务，提供一种汽车锁，其具有锁闭机构，该锁闭机构包括转动卡爪、至少一个掣爪、锁壳、至少局部封闭该锁壳的锁盖和至少一个可摆动安装在汽车锁内的操作件尤其是操作杆，其中，该操作件具有延长部，该延长部可至少在局部贴靠该锁壳。通过根据本发明设计该操作件，现在提供了以下可能，可保证操作件且尤其是操作杆、最好是具有大摆动角度的操作杆的更好引导。

因为在汽车锁的设计和加工时的累进误差，操作件在操作路径外运动是不可避免的。尤其是在大的摆动角度和/或长杆的情况下，在操作路径外的操作件运动可能影响到锁的功能性。为了操作件可以摆动，不需要关于摆动轴线的容许误差。还有就是加工误差，其根据构件材料和设计的不同，会影响到功能性。最后还加上与汽车锁中的其它构件相互配合的误差，因此，在误差最小情况下需要高的加工质量以保证可靠而长久的汽车锁功能性。通过根据本发明在操作件上形成延长部和将操作件插入锁壳中，可以保证即便在汽车锁中有累进误差也能可靠引导。