[发明专利]一种新型高速重载高铁轴承

权利要求书

1.一种“新型高速重载高铁轴承”，包括：一个外套圈、两个双半内套圈、一个深沟球轴承内套圈、三排滚动体；其特征是：所述的外套圈内圆周轴向距离的中部设置一圈深沟球形滚动体轨道，在该深沟球形滚动体轨道内设置球形滚动体，在其深沟球形滚动体轨道的两端间隔距离相对应各设有一排圆环滚子轨道，在圆环滚子轨道内各设置圆环滚子，

所述的深沟球轴承内套圈设置在两个双半内套圈之间，并与外套圈内圆周设置的一圈深沟球滚动体轨道相对应，通过球形滚动体组合，形成深沟球轴承的中置球结构，

所述的两个双半内套圈同轴心分别设置在深沟球轴承内套圈的两侧，两个双半内套圈的外圆周各设有一圈圆环滚子轨道。

2.根据权利要求1所述的一种“新型高速重载高铁轴承”，其特征是：所述的外套圈内圆周中部设置的一圈深沟球形滚动体轨道的两端间隔距离相对应各设有一排圆柱滚子轨道，在圆柱滚子轨道内各设置圆柱柱滚子，

所述的两个双半内套圈的外圆周各设置圆柱滚子轨道，在两个双半内套圈圆柱滚子轨道的外端各设有圆柱滚子外挡肩。

3.一种“新型高速重载高铁轴承”，包括：一个外套圈、两个双半内套圈、两排球面滚子；其特征是：所述的外套圈在内圆周轴向距离的两侧间隔距离相对应各设置一排球面滚子轨道，在该球面滚子轨道内分别设置球面滚子，

所述的两个双半内套圈分别设置在外套圈内圆周设置的两排球面滚子轨道两侧，在两个双半内套圈的外圆周各设置双半内套圈反向球面滚子轨道，两个双半内套圈同轴心组合为一体，并使两个双半内套圈外圆周分别设置的双半内套圈反向球面滚子轨道相组合，形成同一半径的反向球面滚子轨道，该反向球面滚子轨道与外套圈内圆周两侧分别设置的两排球面滚子轨道相对应，通过两排球面滚子组合形成反向球面滚子轴承结构。

4.一种“新型高速重载高铁轴承”，包括：一个内套圈、两个双半外套圈、一个深沟球轴承外套圈、三排滚动体；其特征是：所述的内套圈外圆周轴向距离的中部设置一圈深沟球形滚动体轨道，在该深沟球形滚动体轨道内设置球形滚动体，在其深沟球形滚动体轨道的两端间隔距离相对应各设有一排圆柱滚子轨道，在其圆柱滚子轨道内各设置圆柱滚子。

所述的深沟球轴承外套圈设置在两个双半外套圈之间，并与内套圈外圆周中部设置的一圈深沟球滚动体轨道相对应，通过球形滚动体组合，形成深沟球轴承的中置球结构，

所述的两个双半外套圈同轴心分别设置在深沟球轴承外套圈的两侧，两个双半外套圈的内圆周各设有一圈圆柱滚子轨道，在两个双半外套圈圆柱滚子轨道的外端各设有圆柱滚子外挡肩。

5.根据权利要求4所述的一种“新型高速重载高铁轴承”，其特征是：所述内套圈外圆周轴向距离的中部设置的一圈深沟球形滚动体轨道的两端间隔距离相对应各设有一排圆环滚子轨道，在该圆环滚子轨道内各设置圆环滚子，

所述的两个双半外套圈的内圆周各设有一圈圆环滚子轨道。

6.根据权利要求4所述的一种“新型高速重载高铁轴承”，其特征是：所述的双半外套圈同轴心分别设置在内套圈外圆周中部设置的深沟球形滚动体轨道的两侧，在两个双半外套圈内圆周设置的圆柱滚子轨道的外端各设有圆柱滚子外挡肩，在圆柱滚子轨道的内端各设有圆柱滚子内挡肩，并在该圆柱滚子内挡肩端头的内圆周各设置三点接触球形滚动体轨道，其两个双半外套圈圆柱滚子内挡肩端头设置的三点接触球形滚动体轨道分别与内圈外圆周中部设置的一圈深沟球滚动体轨道相对应，通过球形滚动体组合，形成三点接触球轴承的中置球结构。