[发明专利]一种轮胎洒油装置

说明书

本发明涉及道路施工设备领域，具体涉及一种轮胎洒油装置，包括外筒和内筒，所述外筒和所述内筒的尺寸相适配，所述外筒套设于所述内筒外；所述外筒的筒壁上设置有呈直线状的第一开缝，所述内筒的筒壁上设置有呈螺旋状的第二开缝。本发明的有益效果在于：通过开缝结构的设计，内筒和外筒处于一个相对匀速转动的状态，实现了洒油装置能够将油均匀地洒到轮胎的表面上，避免了因为洒油不均造成沥青颗粒黏着在轮胎表面。

技术领域

本发明涉及道路施工设备领域，具体涉及一种轮胎洒油装置。

背景技术

轮胎压路机主要用于沥青路面压实，为防止沥青粘附在轮胎表面，在施工的时候，需要在轮胎工作表面上洒油。目前对轮胎工作表面洒油主要有3种方式。其一是采用人工涂油，当轮胎压路机工作的时候，人为的在轮胎上涂油。但是工人在对轮胎进行涂油的过程中，一般处于驾驶员的视野盲区，容易发生安全事故，不利于生产安全。其二是采用气压喷油装置。气压喷油装置主要由发动机、气泵、储气罐、电磁阀、储油罐以及喷头等组成。工作时，由发动机驱动气泵产生的压缩空气，经过干燥器过滤后进入储气罐，在电磁阀的控制下，压缩空气推动储油罐中的油液沿管路流动并经喷注组件喷洒到轮胎上。但是气压喷油装置的缺点在于结构过于复杂；而且喷头一般是采用洒水用喷头，水与油的不同特性，造成了洒水喷头用于洒油容易造成喷头堵塞，使用时间短、质量不稳定。

第三种方式是在每个轮胎轴向方向上固定布置3至4个单点喷头，通过油泵加压直接向轮胎工作表面喷油。这种洒油方式因为结构简单，出油孔不易堵塞，因此使用较为广泛。但是，这种洒油方式最大的缺点在于，无法对轮胎全表面均匀喷油。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是：设计一种结构简单，并且能够对轮胎表面进行均匀洒油的轮胎洒油装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种轮胎洒油装置，包括外筒、内筒和驱动轮，所述外筒套设于所述内筒外；

所述外筒的筒壁上设置有第一开缝，所述内筒的筒壁上设置有第二开缝；所述第一开缝呈直线状，所述第一开缝与所述内筒的中轴线平行；所述第二开缝呈螺旋状围绕设置在所述内筒壁的表面；

所述内筒一个圆面上设置有旋转输入轴，所述驱动轮与所述旋转输入轴连接。

进一步的，所述第一开缝与所述第二开缝在同一时间内只有一个相交点。

进一步的，所述外筒处于固定状态，所述内筒相对于所述外筒匀速转动时，所述第一开缝与所述第二开缝在同一时间内的相交点产生了从一端到另一端循环的匀速移动。

进一步的，还包括加油接头，所述加油接头设置在与所述旋转输入轴相对的圆面上，且与所述内筒连通。

进一步的，所述内筒的两端套设有O型密封圈。

本发明的有益效果在于：通过开缝结构的设计，内筒和外筒处于一个相对匀速转动的状态，实现了洒油装置能够将油均匀的洒到轮胎的表面上，避免了因为洒油不均造成沥青颗粒黏着在轮胎表面；通过内筒和外筒的设置，内筒内所装载的油只能从外筒和内筒上分别开设第一开缝和第二开缝的相交点流出，产生了流出速率限制，避免了内筒内所装载的油持续漏出造成浪费。

附图说明

图1为本发明实施例的一种轮胎洒油装置的正剖视图；

图2为本发明实施例的一种轮胎洒油装置的仰视图；

图3为本发明具体实施方式的一种轮胎洒油装置的安装正视图；

图4为本发明具体实施方式的一种轮胎洒油装置的安装侧视图；

标号说明：

1、外筒；11、第一开缝；

2、内筒；21、第二开缝；

3、驱动轮；