[发明专利]一种教学用车门板成型机

说明书

本发明提供了一种教学用车门板成型机，包括：底座，底座具有工作台；压板，压板通过多个第一升降组件安装于底座，配置成将钢板夹置于工作台和压板之间；压板是下表面具有冲模槽；钢板损伤组件，其具有安装于底座的第二升降组件，以及安装于第二升降组件的冲子；第二升降组件带动冲子向上移动，并与冲模槽配合，在钢板上冲压出凹痕；和钢板折弯组件，钢板折弯组件具有翻转板和限位块；翻转板转动地安装于底座，以向上折弯钢板；限位块安装于压板，与折弯后的钢板接触抵靠，以限定钢板的折弯角度。本发明用于成型表面带有损伤的简易车门板，尤其适用于钣金修复教学，解决了目前市场上还没有专门用于钣金修复教学的车门板成型机。

技术领域

本发明涉及教学用车门板成型技术领域，尤其涉及一种教学用车门板成型机。

背景技术

目前，汽车维修技术学校在进行汽车车身的钣金修复教学时，一般使用的是某一品牌汽车的成品车门，在成品车门的表面压出损伤痕迹，再进行车门钣金的修复教学。现有教学方式的一个缺点是，成品车门的价格高，采用成品车门进行损伤的钣金修复教学所花费的成本高，不经济。

发明内容

本发明针对现有汽车维修教学的至少一个不足，提供一种教学用车门板成型机，其用于成型表面带有损伤的简易车门板，尤其适用于钣金修复教学，且解决了目前市场上还没有专门用于钣金修复教学的车门板成型机。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种教学用车门板成型机，其包括：底座，所述底座具有工作台；压板，所述压板通过多个第一升降组件安装在所述底座上，所述压板配置成将钢板夹置于所述工作台和所述压板之间；所述压板的下表面具有冲模槽；钢板损伤组件，所述钢板损伤组件具有安装于所述底座上的第二升降组件，以及安装于所述第二升降组件上的冲子；所述第二升降组件带动所述冲子向上移动，并与所述冲模槽配合，在所述钢板上冲压出凹痕；和钢板折弯组件，所述钢板折弯组件具有翻转板和限位块；所述翻转板转动地安装于所述底座，以向上折弯所述钢板；所述限位块安装在所述压板上，与折弯后的所述钢板接触抵靠，以限定所述钢板的折弯角度。

进一步地，每个所述第一升降组件包括：螺杆，安装在所述工作台上，且穿过所述压板；压缩弹簧，套装于所述螺杆外侧，且处于所述压板和所述工作台之间；推力轴承，安装在所述压板上，且套装于所述螺杆外侧；螺杆套，套装于所述螺杆外侧，且处于所述压板上侧；和第一旋转把手，安装于所述螺杆套外侧，且与所述螺杆套之间设置有平键。

进一步地，所述工作台上设置有放置槽；所述冲子设置于所述放置槽内；且所述第二升降组件包括：螺纹架，安装于所述工作台的下侧，其上具有螺纹孔；螺纹顶杆，安装于所述螺纹孔，且所述螺纹顶杆的上端与所述冲子的下表面接触抵靠；和第二旋转把手，安装于所述螺纹顶杆的底端。

进一步地，所述第一升降组件为两个，设置于所述工作台的两端的中部。

进一步地，所述翻转板的两端设置有安装于所述工作台上的转轴，一个所述转轴的远离所述翻转板的端部设置有第三旋转把手。

进一步地，所述限位块拆卸地安装在所述压板上，且具有至少两个限位面；每个所述限位面与折弯后的所述钢板接触抵靠，以限定所述钢板的一个折弯角度，进而使所述钢板具有至少两种折弯状态。

进一步地，所述限位块拆卸地安装于所述压板上，且具有限位面和至少两个安装位置；在每个所述安装位置，所述限位面与折弯后的所述钢板接触抵靠，以限定所述钢板的一个折弯角度，进而使所述钢板具有至少两种折弯状态。

本发明的教学用车门板成型机，相对于现有技术，具有以下有益效果：（1）进行钣金修复教学时，使用的材料为钢板，价格低，对比成品车门，教学成本低。（2）以对操作员进行钢板的划线、损伤和折弯的操作，丰富钣金修复教学的内容，尤其适合汽车维修技术院校进行钣金修复教学。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的教学用车门板成型机的结构图；