[发明专利]隧道内盾构机主驱动拆解运输方法有效

专利信息
申请号: 201811132378.1 申请日: 2018-09-27
公开(公告)号: CN109339861B 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 李海;赵仁勇;李焕;刘后华;朱顺鸿 申请(专利权)人: 中建八局轨道交通建设有限公司
主分类号: E21F13/00 分类号: E21F13/00;B23P19/00
代理公司: 上海唯源专利代理有限公司 31229 代理人: 曾耀先
地址: 210046 江苏省南京*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 隧道 盾构 机主 驱动 拆解 运输 方法
【权利要求书】:

1.一种隧道内盾构机主驱动拆解运输方法,其特征在于,包括步骤:

拆解除主驱动、外壳和土仓隔板外的其他结构,所述主驱动包括主驱动减速箱、设于所述主驱动减速箱内的主轴承;

切割所述土仓隔板以形成贯通于所述主驱动减速箱和所述外壳之间的一缺口,所述缺口位于所述主驱动减速箱的下方;

于所述缺口中铺设通往隧道外的一轨道;

提供运输车,所述运输车具有用于托举所述主驱动减速箱的多个支撑件;

于所述轨道上设置所述运输车并保持所述运输车位于所述主驱动减速箱的下方,使所述支撑件接触所述主驱动减速箱;

沿所述主驱动减速箱的外壁环向切割所述土仓隔板,直至所述主驱动减速箱与所述土仓隔板完全分离并且所述支撑件完全支撑所述主驱动减速箱;

保持所述运输车设置于所述轨道上,沿所述轨道牵引所述运输车,运输所述主驱动至隧道外并拆解。

2.如权利要求1所述的隧道内盾构机主驱动拆解运输方法,其特征在于,所述于所述轨道上设置所述运输车并保持所述运输车位于所述主驱动减速箱的下方,使所述支撑件接触所述主驱动减速箱的步骤包括:

设计所述轨道的供运输车停留的一预设位置,所述预设位置位于所述主驱动减速箱下方;

于所述预设位置放置千斤顶;

将所述运输车移动至所述预设位置;

使用所述千斤顶顶升所述运输车,直至所述支撑件接触所述主驱动减速箱。

3.如权利要求2所述的隧道内盾构机主驱动拆解运输方法,其特征在于,所述于所述预设位置放置千斤顶步骤包括:

于所述预设位置安放基座;

于所述基座上放置千斤顶。

4.如权利要求2所述的隧道内盾构机主驱动拆解运输方法,其特征在于,所述保持所述运输车设置于所述轨道上的步骤中:将所述千斤顶泄压,直至所述运输车归位于所述轨道上。

5.如权利要求1所述的隧道内盾构机主驱动拆解运输方法,其特征在于,所述沿所述主驱动减速箱外壁环向切割所述土仓隔板的步骤中:沿所述主驱动减速箱的外壁由上至下地环向切割所述土仓隔板。

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