[发明专利]防持续出水的按压式动车龙头

说明书

本发明公开了防持续出水的按压式动车龙头，包括手轮组件和阀体，阀体还包括阀芯管、阀芯管套组件、延时拉头、复位弹簧和延时帽，复位弹簧设置在阀芯管和阀芯管套组件之间，阀芯管套组件套设在阀芯管外侧，延时帽设置在延时拉头下方，阀芯管的侧壁上设置有进水通道和出水通道，阀芯管的下部为延时管，阀芯管受到手轮组件的下压时，阀芯管带动延时拉头快速下移，延时帽内的空气快速排净；手轮组件不受力时，阀芯管在复位弹簧作用下快速上移，延时拉头受到压强差和弹性件的双重作用下缓慢上移，在延时拉头上移的期间，进水通道打开，直至延时拉头在弹性件的作用下上移至延时管上端，再次闭合进水通道。

技术领域

本发明涉及一种龙头领域，尤其是涉及一种防持续出水的按压式动车龙头。

背景技术

水龙头也叫龙头，是常见的生活用品。动车龙头安装于动车车厢内。随着国内高铁技术的发展，对动车龙头的要求也逐步提高。由于动车内的水资源非常宝贵，需要对于水的使用需要严格限制，为了达到控制用水量的目的，一方面需要控制龙头的一次性出水量，另一方面也需要防止乘客肆意用水。现有技术的缺点在于：乘客可以持续按住动车龙头，达到持续出水的目的，消耗大量的动车水资源。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种按压一次只能一次出水的防持续出水的按压式动车龙头，防止乘客持续按住动车龙头而持续出水，限制了乘客对动车水资源的使用。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：防持续出水的按压式动车龙头，包括手轮组件和阀体，阀体包括壳体、进水口和出水口，其特征在于所述的阀体还包括阀芯管、阀芯管套组件、延时拉头、复位弹簧和延时帽，复位弹簧设置在阀芯管和阀芯管套组件之间，阀芯管套组件套设在阀芯管外侧，延时帽设置在延时拉头下方，阀芯管的侧壁上设置有进水通道和出水通道，阀芯管的下部为延时管，进水通道设置在延时管的上端，延时拉头套设在延时管上，延时拉头相对延时管下移打开进水通道，延时拉头相对延时管上移闭合进水通道；延时帽内设置有弹性件，延时帽内壁上设置有通气槽，延时拉头伸入延时帽内形成半封闭的空间；初始位置时，延时拉头在弹性件作用下闭合进水通道；阀芯管受到手轮组件的下压时，阀芯管带动延时拉头快速下移，延时帽内的空气快速排净；手轮组件不受力时，阀芯管在复位弹簧作用下快速上移，延时拉头受到压强差和弹性件的双重作用下缓慢上移，在延时拉头上移的期间，进水通道打开，直至延时拉头在弹性件的作用下上移至延时管上端，再次闭合进水通道。

本发明进一步的优选方案为：所述的通气槽呈竖向分布；延时拉头包括延时主体和设置在延时主体外侧的密封部，延时拉头下移时，密封部和延时帽之间形成半封闭的空间，空气通过通气槽排出和进入。

本发明进一步的优选方案为：所述的延时帽的下部密封，延时帽的上端设置有通水孔，进入阀体的水首先从通水孔进入到延迟帽内，再从延时帽通过进水通道进入到阀芯管内。

本发明进一步的优选方案为：所述的阀芯管套组件包括阀芯管套、阀芯壳和中间管套，阀芯管套套设在阀芯管的上端部，阀芯壳套设在阀芯管套外，中间管套的上端部固定于阀芯壳内，中间管套的上端部上设置有第一出水孔，阀芯壳上设置有第二出水孔，阀芯管的水从出水通道流出后分别通过第一出水孔和第二出水孔进入到壳体的出水管内。

本发明进一步的优选方案为：所述的延时帽的底部设置有进水调节凸块，进水口包括热水进水口和冷水进水孔，转动调节凸块用于调节冷水进水孔和热水进水孔的进水口径。

本发明进一步的优选方案为：所述的延时帽的上端设置多个固定凸块，其中一个固定凸块的直径较大，中间管套下方设置多个固定凹槽，其中一个固定凹槽的直径较大，较大直径的固定凸块容纳在直径较大的固定凹槽内。

本发明进一步的优选方案为：所述的阀芯管套外侧设置有固定于壳体的限温组件，限温组件把阀芯管套组件的转动范围控制在一定幅度内；限温组件包括相互卡接的限温座和限温圈，限温座内壁上设置有第一限位块，限温圈上设置有第二限位块，调整第一限位块和第二限位块之间的距离来控制阀芯管套组件的转动幅度。