[发明专利]基于卫星通信的船载网络及设备资源控制方法在审
| 申请号: | 201811130692.6 | 申请日: | 2018-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN109412675A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 康红霞;史焱;李江华;齐东元;赵贵娟;贾跃伟 | 申请(专利权)人: | 南京凯瑞得信息科技有限公司;丝路卫星通信有限公司 |
| 主分类号: | H04B7/185 | 分类号: | H04B7/185 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 饶欣 |
| 地址: | 210000 江苏省南京市雨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信道切换方式 管理系统 智能网关系统 设备资源 卫星通信 船载 信道资源配置信息 信道能力 信道切换 信道状态 有效配合 误操作 信道 网络 灵活 监管 | ||
1.基于卫星通信的船载网络及设备资源控制方法,其特征在于:岸端管理系统对采用何种信道切换方式进行选择,并对船端信道能力和所处信道状态进行监管;船端智能网关系统提供信道资源配置信息,根据岸端管理系统确定的信道切换方式自动进行信道切换。
2.根据权利要求1所述的基于卫星通信的船载网络及设备资源控制方法,其特征在于:信道切换方式包括基于网络延迟的信道切换方式,基于网络延迟的信道切换方式包括以下步骤:
S11:船端智能网关系统获取当前船端可用信道的数量;
S12:根据信道数量进行判断:如果当前仅有一个可用信道,则选择该可用信道进行切换;否则,分别轮询测试各个可用信道的网络延迟值,然后进行步骤S13;
S13:比较各个可用信道的网络延迟值,进行判断:如果所有可用信道的网络延迟值均一致,则按照“4G信道优先于VSAT信道,VSAT信道优先于FBB/FleetOne信道”的顺序选择可用信道进行切换;否则,选择网络延迟值最小的可用信道进行切换。
3.根据权利要求1所述的基于卫星通信的船载网络及设备资源控制方法,其特征在于:信道切换方式包括基于网络抖动的信道切换方式,基于网络抖动的信道切换方式包括以下步骤:
S21:船端智能网关系统获取当前船端可用信道的数量;
S22:根据信道数量进行判断:如果当前仅有一个可用信道,则选择该可用信道进行切换;否则,分别轮询测试各个可用信道的网络抖动值,然后进行步骤S23;
S23:比较各个可用信道的网络抖动值,进行判断:如果所有可用信道的网络抖动值均一致,则按照“4G信道优先于VSAT信道,VSAT信道优先于FBB/FleetOne信道”的顺序选择可用信道进行切换;否则,选择网络抖动值最小的可用信道进行切换。
4.根据权利要求1所述的基于卫星通信的船载网络及设备资源控制方法,其特征在于:信道切换方式包括基于网络丢包率的信道切换方式,基于网络丢包率的信道切换方式包括以下步骤:
S31:船端智能网关系统获取当前船端可用信道的数量;
S32:根据信道数量进行判断:如果当前仅有一个可用信道,则选择该可用信道进行切换;否则,分别轮询测试各个可用信道的网络丢包率,然后进行步骤S33;
S33:比较各个可用信道的网络丢包率,进行判断:如果所有可用信道的网络丢包率均一致,则按照“4G信道优先于VSAT信道,VSAT信道优先于FBB/FleetOne信道”的顺序选择可用信道进行切换;否则,选择网络丢包率最小的可用信道进行切换。
5.根据权利要求1所述的基于卫星通信的船载网络及设备资源控制方法,其特征在于:信道切换方式包括基于优先级的信道切换方式,基于优先级的信道切换方式包括以下步骤:
S41:船端智能网关系统获取当前船端可用信道的数量;
S42:根据信道数量进行判断:如果当前仅有一个可用信道,则选择该可用信道进行切换;否则,选择优先级最高的可用信道进行切换。
6.根据权利要求1所述的基于卫星通信的船载网络及设备资源控制方法,其特征在于:信道切换方式包括基于固定信道配置的信道切换方式,基于固定信道配置的信道切换方式包括以下步骤:
S51:船端智能网关系统获取当前船端可用信道和固定信道配置参数;
S52:判断当前可用信道中是否有符合固定信道配置参数的信道:如果有,则切换至该信道;否则,则不切换。
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