[发明专利]一种用于保护无人机机翼的对接接头在审
申请号: | 201811130347.2 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN109018392A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 蔡闻峰 | 申请(专利权)人: | 西安爱生技术集团公司;西北工业大学 |
主分类号: | B64D45/06 | 分类号: | B64D45/06 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 王鲜凯 |
地址: | 710065 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 易损件 外翼 接头连接 无人机机翼 螺栓 对接接头 对接螺栓 机翼 精制 着陆 机翼结构 可维护性 左右倾斜 断裂槽 内腔中 侧风 侧视 吸能 着地 损伤 吻合 地形 回收 节约 安全 | ||
本发明涉及一种用于保护无人机机翼的对接接头,包括中外翼接头、外翼接头、易损件、对接螺栓和精制螺栓;易损件3通过对接螺栓与中外翼接头连接,通过精制螺栓与外翼接头连接;所述易损件的宽度与中外翼接头、外翼接头的侧视厚度相吻合,能够插入中外翼接头和外翼接头的内腔中,且在两个接头连接的部位设有断裂槽。采用本发明进行伞降无人机回收,当受到侧风、地形等影响,无人机着陆发生左右倾斜,机翼以较大的速度着地时,易损件吸能发生破坏,降低机翼触地的速度,减少机翼结构受到损伤,可实现无人机安全着陆、并且更换便捷,节约成本,提高无人机的可维护性。
技术领域
本发明属于飞机设计技术领域,涉及一种用于保护无人机机翼的对接接头。
背景技术
无人机回收主要分为滑跑着陆和伞降着陆两种方式。滑跑降落对场地要求较高,对中小型无人机,为了回收简便,多采用伞降回收,减震器或气囊缓冲着陆的方式。由于受到侧风、地形等的影响,飞机着陆时容易向机身两侧倾斜,使机翼以较大的速度着地,导致机翼损伤,造成经济损失,影响正常飞行。
为此,需要研制一种用于保护机翼的对接接头,飞机着陆倾斜时通过对接结构的损坏吸能,降低机翼触地的速度,从而避免机翼受到损伤,甚至破坏,更换便捷,节约成本,提高无人机的可维护性。
发明内容
要解决的技术问题
为了避免现有技术的不足之处,本发明提出一种用于保护无人机机翼的对接接头,避免无人机伞降落地时,受到侧风、地形等影响,飞机向机身两侧倾斜,使机翼以较大的速度着地时,导致机翼损伤,造成经济损失,影响正常飞行的问题,实现无人机可靠、安全落地,并且更换便捷、结构简单。
技术方案
一种用于保护无人机机翼的对接接头,其特征在于包括中外翼接头1、外翼接头2、易损件3、对接螺栓5和精制螺栓6;易损件3通过对接螺栓5与中外翼接头1连接,通过精制螺栓6与外翼接头2连接;所述易损件3的宽度与中外翼接头1、外翼接头2的侧视厚度相吻合,能够插入中外翼接头1和外翼接头2的内腔中,且在两个接头连接的部位设有断裂槽7;使用时,中外翼接头1通过螺钉与中外翼梁连接,外翼接头2通过螺钉与外翼连接,无人机伞降着地发生左右倾斜,易损件吸能发生断裂,降低机翼触地的速度。
有益效果
本发明提出的一种用于保护无人机机翼的对接接头,采用本发明进行伞降无人机回收,当受到侧风、地形等影响,无人机着陆发生左右倾斜,机翼以较大的速度着地时,易损件吸能发生破坏,降低机翼触地的速度,减少机翼结构受到损伤,可实现无人机安全着陆、并且更换便捷,节约成本,提高无人机的可维护性。
附图说明
图1:一种用于保护机翼的对接接头结构示意图;
图中,1-中外翼接头,2-外翼接头,3-易损件,4-螺钉,5-对接螺栓,6-精制螺栓;
图2:图1的侧视图
图3:易损件示意图;图中7-断裂槽
具体实施方式
现结合实施例、附图对本发明作进一步描述:
参照图1和图2,一种用于保护机翼的对接接头,其特征在于:包括1-中外翼接头,2-外翼接头,3-易损件,4-螺钉,5-对接螺栓,6-精制螺栓。
参照图3,易损件3在保证正常飞行的基础上,设计过载断裂槽。
易损件3通过对接螺栓5与中外翼接头1连接,通过精制螺栓6与外翼接头2连接;所述易损件3的宽度与中外翼接头1、外翼接头2的侧视厚度相吻合,能够插入中外翼接头1和外翼接头2的内腔中,且在两个接头连接的部位设有断裂槽7。
使用时,中外翼接头1通过螺钉与中外翼梁连接,外翼接头2通过螺钉与外翼连接。飞行时,由于易损件3与中外翼接头1通过对接螺栓5连接,当无人机伞降着陆,受到侧风、地形等影响,发生左右倾斜,机翼以较大的速度着地时,易损件吸能从过载断裂槽处发生破坏,降低机翼触地的速度,减少机翼受到损伤,易损件更换便捷,节约维修成本,提高无人机的可维护性。
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