[发明专利]柴油机排气管路故障检测方法和装置

权利要求书

1.一种柴油机排气管路故障检测方法，所述柴油机排气管路上安装有一温度传感器，所述温度传感器位于氧化型催化器DOC下游、颗粒捕捉器DPF上游；其特征在于，所述故障检测方法包括：

判断柴油机进入再生燃油喷射阶段的时长是否达到预设时长；

若达到预设时长，判断所述温度传感器测得的温度值是否超过预设温度；

若未超过预设温度，控制柴油机喷油器执行远后喷射并维持一定时间，并再次判断所述温度传感器测得的温度值是否超过所述预设温度，若是，输出第一指示信号，用于指示DOC正常而燃油喷射阀堵塞；

远后喷射是比上止点更远的喷射，通过远后喷射喷入的燃油不会在气缸内燃烧，而是随排气一同进入到DOC中，经过DOC氧化后放热；上止点就是活塞到顶的位置。

2.根据权利要求1所述的柴油机排气管路故障检测方法，其特征在于，所述再次判断所述温度传感器测得的温度值是否超过所述预设温度之后，还包括：

若未超过所述预设温度，输出第二指示信号，用于指示DOC损坏。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机排气管路故障检测方法，其特征在于，所述燃油喷射阀的输送管上安装有流量计；

所述判断柴油机进入再生燃油喷射阶段的时长是否达到预设时长之前，还包括：在柴油机进入再生燃油喷射阶段时，判断所述流量计的读数是否超过预设值，若否，输出第三指示信号，用于指示燃油喷射阀堵塞。

4.一种柴油机排气管路故障检测装置，所述柴油机排气管路上安装有一温度传感器，所述温度传感器位于氧化型催化器DOC下游、颗粒捕捉器DPF上游；其特征在于，所述柴油机排气管路故障检测装置包括：

第一判断单元，用于判断柴油机进入再生燃油喷射阶段的时长是否达到预设时长；

第二判断单元，用于在所述第一判断单元判断出达到预设时长时，判断所述温度传感器测得的温度值是否超过预设温度；

远后喷射单元，用于在所述第二判断单元判断出未超过预设温度时，控制柴油机喷油器执行远后喷射并维持一定时间；远后喷射是比上止点更远的喷射，通过远后喷射喷入的燃油不会在气缸内燃烧，而是随排气一同进入到DOC中，经过DOC氧化后放热；上止点就是活塞到顶的位置；

第一输出单元，用于再次判断所述温度传感器测得的温度值是否超过所述预设温度，若是，输出第一指示信号，用于指示DOC正常而燃油喷射阀堵塞。

5.根据权利要求4所述的柴油机排气管路故障检测装置，其特征在于，所述第一输出单元还包括还用于在判断出未超过所述预设温度时，输出第二指示信号，用于指示DOC损坏。

6.根据权利要求4或5所述的柴油机排气管路故障检测装置，其特征在于，所述燃油喷射阀的输送管上安装有流量计；

所述柴油机排气管路故障检测装置还包括第二输出单元，用于在柴油机进入再生燃油喷射阶段时，判断所述流量计的读数是否超过预设值，若否，输出第三指示信号，用于指示燃油喷射阀堵塞。