[发明专利]道路垃圾清洁车

说明书

本发明公开了一种道路垃圾清洁车：包括有集尘装置；所述集尘装置与汽车本体底部通过伸缩气缸伸缩设置；所述集尘装置与水平地面倾斜设置，且沿汽车本体前进方向呈15°倾斜角；所述集尘装置包括有U型筛选结构、收集槽和弧状挡物板；所述收集槽的顶部设置有第一出物口和第二出物口；所述第一出物口的口径小于第二出物口的口径；所述汽车本体后车厢内设置有第一垃圾室和第二垃圾室，所述第一出物口和第二出物口分别第一垃圾室和第二垃圾室连通，所述第一垃圾室和第二垃圾室的顶部沿气流方向依次设置有过滤装置和真空泵。其结构设计合理，不会使灰尘飞扬在空中，造成二次污染；能够将垃圾按尺寸大小不同分类收集，便于垃圾后期处理。

技术领域

本发明涉及一种道路垃圾清洁领域，尤其涉及一种道路垃圾清洁车。

背景技术

随着城市的扩大、道路的增多，道路扫地车也随之逐渐普及，现有的各种道路扫地车结构基本相同，它在车身下部设置有多个旋转扫把，旋转扫把轴与地面垂直，用吸尘装置把扫起的灰尘垃圾吸入车厢内，由于旋转扫把与吸风口的距离较远，它们之间又没有遮盖，故扫起的灰尘只有部分被吸入，很大部分灰尘飞扬在外面，造成二次污染，为了减少扫地扬尘，扫地车向扫把及地面喷水压尘，这样水尘留在地面，更会造成吸尘不净的结果。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种道路垃圾清洁车，结构简单，不仅能够吸收道路上的灰尘，也能够清理道路上固体垃圾。

技术方案：为实现上述目的，本发明的一种道路垃圾清洁车：包括有集尘装置；所述集尘装置包括有筛选结构、收集槽和弧状挡物板；所述收集槽为倒立的阔口槽状设置；所述收集槽包括有进物前侧端面和进物后侧端面；所述筛选结构的横截面呈类“V”字形状设置，所述筛选结构的两倾斜边存在有高度差，所述筛选结构的较矮倾斜边与收集槽的进物前侧端面平滑过渡设置在一起，且筛选结构的最低点低于收集槽的最低点；所述收集槽的进物后侧端面上设置有向后倾斜的弧面状挡物板，所述弧状挡物板的最低点低于筛选结构的最低点，且筛选结构的最低点到弧状挡物板最低点的垂直距离为80mm。，通过在集尘装置的进物前侧上设置有筛选结构是为了保证使进入收集槽内的垃圾不会因尺寸过大而堵塞吸尘管道，影响道路清理车的正常清理路面。

进一步地，所述收集槽的两端设置有推尘装置；所述推尘装置包括有液压装置和推板结构，所述液压装置沿收集槽长度方向伸缩设置，所述推板结构设置在液压装置的顶端；所述液压装置带动推板结构沿收集槽长度方向伸缩运动；所述收集槽的顶部设置有第一出物口和第二出物口；所述第二出物口设置在收集槽长度方向上的顶部中间处，所述第一出物口设置在第二出物口的两侧；所述第一出物口的口径小于第二出物口的口径；所述液压装置的最大推伸距离大于第二出物口到收集槽长度方向端面的距离。通过设置有推尘装置，能够将堵塞在第一出物口的大型垃圾推送到第二出物口处，从而被吸附到垃圾暂存箱内。

进一步地，所述推板结构呈L形状设置，且推板结构包括有支撑部分和承接部分；所述支撑部分与承接部分相互垂直设置，所述支持部分的形状与收集槽的横截面相对应设置；所述支撑部分远离承接部分的端面支撑设置液压装置的顶端；所述承接部分靠近支撑部分的端面呈向下凹陷的弧面设置；两侧所述液压装置推动推板结构，所述推板结构与收集槽在第二出物口的正下方形成闭合腔体。推板结构的承接部分不仅能够在推送大型垃圾的时候起到支撑的作用，也可以由两侧推板结构和收集槽在第二出物口的正下方形成密闭腔体，方便使腔体内的大型垃圾被第二出物口吸附。

进一步地，还包括有汽车本体；所述集尘装置与汽车本体底部通过伸缩气缸伸缩设置；所述集尘装置的长度方向与汽车本体的宽度方向平行设置；所述集尘装置与水平地面倾斜设置，且沿汽车本体前进方向呈15°倾斜角；所述弧状挡物板的最低点到水平地面的垂直距离为5mm；所述筛选结构的最低点到水平地面的距离等于第二出物口的口径。使集尘装置1的收集槽斜向前吸收垃圾，增大了垃圾的吸附范围。