[发明专利]可快速安装、卸下、更换的电动汽车共享充电宝

说明书

本发明是为电动汽车提供一个像手机充电宝一样的共享车用充电宝，该充电宝无需人力搬动，可以在10秒钟内全部自动实现安装、卸下、更换功能。可以为电动汽车驾驶员节省等待充电时间，保障汽车连续运行。该充电宝实现共享，通过电流量计费，降低电池使用成本，提高电池的利用率。

所属技术领域：

本发明是可快速安装、卸下、更换的电动汽车用充电宝，属电动汽车技术领域。

技术背景：

现在随着高能量的锂电池的技术日益成熟，电动汽车有了快速的发展，电动汽车具有结构简单，容易维护，环保的优点，还不需要花费石油，特别适合我国国情。但是电动汽车需要停留在固定场所充电问题始终制约电动汽车发展。不管是快充、还是慢充，在充电这段时间车辆是无法使用，这在车辆使用中是极大不便的，特别是当车辆需要连续使用的时候。而且为大量电动汽车充电还要提供较大停车充电场所。如果能够给电动汽车提供一个像手机充电宝一样的车用充电宝，该充电宝为既可以为车辆直接提供动力，又可以给电动汽车在移动途中充电。这就可以省略充电等待时间，保障电动汽车连续使用。因为电动汽车安装、卸下、更换时间短暂，车辆停留时间较短，停车等待场所可以减小甚至节约土地使用成本。

本发明目的：

给电动汽车安装的充电宝必须充电达到20～30kwh电流量，按照目前的锂电池技术该车用充电宝需要重达200公斤，给这重达200公斤车用充电宝设计一个无需人力搬动，可以在10秒内全部自动实现安装、卸下、更换系统是本发明目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案分3部分。

1.第1部分充电宝的设计：如图1、图2所示将车用充电宝设计成长150cm，宽30cm，高20cm的电池箱(该空间可以安装2千多个18650锂电池)，头部两边弧形略尖(有利于充电宝钻入车内)。电池箱底部两边各设一排小的车轮，无动力。中间前后设两个较大带动力的车轮，该两个车轮连接电动马达，该电动马达用充电宝内电力驱动。在电池头部设置触控开关如图3、图4，该触控开关内部设置带撞杆的活塞、弹簧，活塞上有能通电的铜片，该铜片作为电动马达电路的一部分。当遇到阻挡时，通过撞杆活塞向后移动，活塞上铜片从电路上移出，这样触控开关断开电路，电动马达不工作。当阻挡消失后，弹簧弹出，活塞向前移动活塞上铜片移回电路，触控开关接通，电路接通后，电动马达工作，带动车轮，该充电宝可以自动行驶了。这样就可以通过操控门的开和关，可以让电动汽车充电宝自动驶入车内或驶出车外。该触控开关还有缓冲撞击作用。在充电宝二侧各设置二处凹槽为落锁处，在车辆行驶时通过汽车内锁头弹出插入充电宝凹槽处将充电宝固定，同时这也是电极接通处，落锁时充电宝和电动汽车电路接通。

2.第2部分充电宝安装、卸下、更换场所(我们暂时称加电站)以及配套设备的设计如图5、图6所示，加电站分地面层及楼上层，地面层为车辆停泊充电宝安装、卸下、更换场所，楼上层为充电宝充电场所，楼上层根据充电宝数量占地面积可以设多层。地面层需要3个停车位大小面积，约6米宽，5米长，中间为停车处，二边设升降机，升降物为可以容纳充电宝的铁箱，右边为存放充满电的等待安装的充电宝的铁箱，左边是准备接收用完的充电宝的铁箱。二铁箱可以适量伸缩移动，以达到和电动汽车无缝对接。车辆停泊处二升降机之间地面设白色标志线，标志线靠左侧，在驾驶员位置。当驾驶员直视地面白色标志线驶入加电站停泊后，能够让车辆基本停泊在二升降机中间。在白色标志线靠近末端对应上方屋顶天花板设置一排激光指示灯，该排激光指示灯作为最后校正车辆位置使用及提示车辆停车使用。楼上为充电场所，用完充电宝通过左边升降机送到楼上后，可通过传送带和通道结合将充电宝送入充电场所，充完电的充电宝通过右侧边升降机送到楼下等待安装。整个过程也可以实现自动化操作，加电站根据繁忙程度可并排设2～3座。