[发明专利]使用ZVS的电动交通工具无线充电器输出保护的系统和方法

权利要求书

1.一种无线充电器输出保护系统，包括：

电力线，其构造成传输接收天线中所感应的交流电流；

整流器，其构造成将来自所述电力线的交流电流整流成用于对交通工具电池充电的直流电流；

电力线传感器，其构造成输出指示电力线电压的电压信号；

连接到所述电力线的开关，所述开关构造成在所述电力线和接地之间提供通/断连接来控制所述接收天线和所述整流器之间的电连接；和

开关控制器，其连接到所述电力线传感器、所述开关和监控电路，所述开关控制器构造成从所述监控电路接收指示充电错误的错误信号，并且响应于所述错误信号，当从所述电力线传感器接收的电压信号指示零电压交叉点时，输出开关控制信号，使所述开关闭合并为所述电力线中的电能提供至接地的直接路径，从而将所述整流器与所述接收天线断开。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述开关控制器在所述电压信号指示零电压交叉点的时间的宽限期内输出所述开关控制信号。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述宽限期在相位上是+/-5度。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电压信号与输入到所述电力线传感器中的交流电力线电压大体上同相并具有较小电压幅度。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电力线包括正电力线导体和负电力线导体，

所述电力线传感器包括正电力线传感器和负电力线传感器，所述正电力线传感器与所述正电力线导体成感测关系，所述正电力线传感器构造成输出表示正电力线导体电压的正电压信号，所述负电力线传感器与所述负电力线导体成感测关系，所述负电力线传感器构造成输出表示负电力线导体电压的负电压信号，以及

所述开关包括正开关和负开关，所述正开关和所述负开关各自连接到所述正电力线导体和负电力线导体中的一个。

6.根据权利要求5所述的系统，所述正开关连接到所述负电力线导体，并且所述负开关连接到所述正电力线导体，

其中所述开关控制器构造成在接收到所述错误信号时，当从所述正电力线传感器接收的正电压信号指示零电压交叉点时，将负开关控制信号输出到所述负开关，使所述负开关改变状态，并且随后当从所述负电力线传感器接收的负电压信号指示零电压交叉点时，将正开关控制信号输出到所述正开关，使所述正开关改变状态。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述充电错误包括过电压、过电流、微处理器监视器错误、超温、交通工具中网络通信错误、基本单元错误和无线通信错误中的至少一个。

8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述开关包括绝缘栅双极晶体管(IGBT)，所述绝缘栅双极晶体管具有连接到所述开关控制器的栅极。

9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述绝缘栅双极晶体管不具有本体二极管。

10.一种用于断开无线充电器的输出的方法，所述无线充电器包括用于传输交流电力的电力线、用于将来自所述电力线的交流电力转换成直流电力的整流器、以及与电力线成感测关系的电力线传感器，所述电力线传感器用于输出指示电力线电压的信号，所述方法包括：

在开关控制器处从电池监控电路接收指示充电错误的错误信号；

在所述开关控制器处接收指示所述电力线电压的电压信号；和

响应于所述错误信号，当所述电压信号指示零电压交叉点时，通过开关控制器将开关控制信号输出到连接到所述电力线的开关，使所述开关闭合并为所述电力线中的电能提供至接地的直接路径，从而使所述电力线与交通工具电池断开，其中所述开关构造成在所述电力线和接地之间提供通/断连接。

11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述电压信号与所述交流电力大体上同相。

12.根据权利要求11所述的方法，其中，所述开关在所述电压信号指示零电压交叉点的时间的宽限期内改变状态。