[发明专利]汽车安全控制方法及系统在审

专利信息
申请号: 201811125650.3 申请日: 2018-09-26
公开(公告)号: CN109383435A 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 李攀;刘瑛;罗智文;郭晓凯;高天禄;刘晓琴;冯勇淇;李令同;赵彬 申请(专利权)人: 江铃重型汽车有限公司
主分类号: B60R21/015 分类号: B60R21/015;B60R21/02;B60R25/24;B60Q9/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 030000 山西省太*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 车身控制器 红外线传感器 汽车安全控制 位置数据 用户终端 远程解锁 车内 解锁 推送 车门 服务器 服务器发送消息 发送 指令 移动通信模块 非运行状态 解锁命令 汽车状态 人身安全 提示信号 提醒消息 预设 汽车 上报 输出 遗留 响应 保证
【说明书】:

发明公开了一种汽车安全控制方法及系统,该方法包括:当通过CAN总线模块判断到汽车处于停止且非运行状态,且通过红外线传感器判断车内有人时,红外线传感器向车身控制器发送提示信号;车身控制器向GPS模块获取汽车的当前位置数据,并通过移动通信模块向服务器上报当前位置数据、汽车状态、以及向服务器发送消息推送请求;服务器向用户终端推送提醒消息;车身控制器判断是否在预设时间范围内接收到用户终端发送的远程解锁指令;若是,则车身控制器响应该远程解锁指令,执行车门解锁;若否,则车身控制器直接输出解锁命令,以进行车门解锁。本发明能够解决现有技术缺乏有效的解决方案保证车内遗留人员的人身安全的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域,特别是涉及一种汽车安全控制方法及系统。

背景技术

随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高,汽车逐渐得到普及,私家车的保有量也逐年增加。

现在很多汽车在司机离车后直接锁车,由于司机的疏忽,会出现忘记确认车内是否还有其他人存在的情况,对于小孩等不会使用汽车的群体,将小孩单独遗留在汽车内非常危险,尤其是在夏天或严冬,小孩很容易因被锁在汽车内影响生命安全。而现有技术中,缺乏有效的解决方案以保证车内遗留人员的人身安全。

发明内容

为此,本发明的一个目的在于提出一种汽车安全控制方法,以解决现有技术缺乏有效的解决方案保证车内遗留人员的人身安全的问题。

一种汽车安全控制方法,应用于汽车安全控制系统,所述汽车安全控制系统包括红外线传感器、CAN总线模块、车身控制器、GPS模块、移动通信模块和服务器,所述方法包括:

当通过所述CAN总线模块判断到汽车处于停止且非运行状态,且通过所述红外线传感器判断车内有人时,所述红外线传感器向所述车身控制器发送提示信号,该提示信号用于提示车内有人;

所述车身控制器向所述GPS模块获取汽车的当前位置数据,并通过所述移动通信模块向所述服务器上报当前位置数据、汽车状态、以及向所述服务器发送消息推送请求;

所述服务器向用户终端推送提醒消息,以提醒用户车内有人;

所述车身控制器判断是否在预设时间范围内接收到所述用户终端发送的远程解锁指令;

若是,则所述车身控制器响应该远程解锁指令,执行车门解锁;

若否,则所述车身控制器直接输出解锁命令,以进行车门解锁。

根据本发明提供的汽车安全控制方法,当车内有遗留人员时,车身控制器会向GPS模块获取汽车的当前位置数据,并通过移动通信模块向服务器上报当前位置数据、汽车状态、以及向服务器发送消息推送请求,通过服务器向用户终端推送提醒消息,以通知车主尽快进行处理,若车主在预设时间范围内看到提醒消息,则可以发起远程解锁指令,使车身控制器执行车门解锁;而若车主在预设时间范围内没有看到提醒消息,则车身控制器会直接输出解锁命令,进行车门解锁,从而最大程度的保证了车内遗留人员的人身安全。

另外,根据本发明上述的汽车安全控制方法,还可以具有如下附加的技术特征:

进一步地,所述车身控制器向所述GPS模块获取汽车的当前位置数据,并通过所述移动通信模块向所述服务器上报当前位置数据、汽车状态的步骤包括:

所述车身控制器复位与初始化;

所述移动通信模块初始化;

所述GPS模块初始化;

所述CAN总线模块获取汽车状态数据;

所述车身控制器通过第一串口读取所述GPS模块的数据;

所述车身控制器按照预设格式解析出汽车的当前位置数据;

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