[发明专利]一种钢卷防护结构

说明书

本发明涉及钢卷运输技术领域，尤其涉及一种钢卷防护结构，包括至少一对防护带，防护带可拆卸地安装在钢卷的外周面上，且每对防护带均间隔相对地设于外周面在轴向上的两外缘处，防护带呈沿外周面的周向延伸的弧形，防护带采用弹性材料制成。可以有效将钢卷外周面与其它钢卷或外界物体隔离开，对钢卷起到很好的防护作用，而无需对钢卷外周面整体进行包裹，能够大大节省钢卷防护所需的材料，同时保证良好的防护效果；弧形的防护带可贴合在钢卷外周面上，使防护效果更好；防护带采用弹性材料制成，具有较好的回弹性能，既可以起到缓冲作用，减小钢卷受到的冲击力，保护钢卷不发生变形，又可以重复利用，有效节省防护所需材料、降低成本。

技术领域

本发明涉及钢卷运输技术领域，尤其涉及一种钢卷防护结构。

背景技术

在现代工业生产中，高性能钢材是一种必不可少的工业原料，而汽车板又是其中性能较好、附加值较高的一种高端产品，一旦在运输过程中有所损伤，除了会造成经济损失，影响物流企业的经营之外，还会影响下游企业的生产计划，产生更大的经济损失。

钢材在运输过程中大多以钢卷的形式，如果防护措施不好的话，钢卷在途运输过程中出现货损严重，会对用户成材率方面影响很大，直接造成经济损失及影响用户生产。钢卷在途运输过程中产生的损伤主要有硌伤、压伤、撞伤等，货物在途由于车辆的刹车冲击力，造成卷与卷之间的挤压、碰撞，没有缓冲，直接造成卷与卷之间货损及多卷相冲，导致钢卷变形，变形后的钢卷到达工厂无法上加工线，卷心变形造成加工机滚轴无法正常进入卷心，导致整卷材料报废；钢卷底部及侧面硌伤、压伤，货物在吊装至车厢时没有很有效的防护，下落时钢卷自重加上下落的速度，会对钢卷底部造成严重货损。同时，钢卷从钢厂运输至用户加工车间，物流环节比较多，钢厂至卡车短驳，到达码头、车站、仓库等中转点，再次装卸，按不同流向再吊装装运至全国各地，到达用户车站、码头、仓库厂，再次吊装配送用户工厂后，工厂还需一次吊装，一个钢卷从钢厂装车至用户加工车间最少有5次吊装，每次吊装过程中都存在对货物质量造成影响，没有防护无法避免。

现有的钢卷防护装置，主要是在钢卷的端面增加防护措施。但钢卷外周面的底部因在放置时与支撑钢卷的支撑结构之间接触而容易发生碰撞损伤，钢卷外周面的两侧部因在吊装时与相邻钢卷之间接触也容易发生碰撞损伤，因此，钢卷的底部和两侧部也是主要受损位置点，需要进行防护。有的钢卷防护装置是将钢卷整体包装起来，以对钢卷进行整体防护。然而，事实上，目前在途运输钢卷的重量都在10-20吨甚至更大，其直径大多在2-3米，要将其端面或者整体防护起来，所需要的材料是比较多的，扩展到整个钢铁行业的话，则需要耗费大量的材料，对环境和能源造成较大的压力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有良好防护效果且能够节省材料的钢卷防护结构，以克服现有技术的上述缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种钢卷防护结构，包括至少一对防护带，防护带可拆卸地安装在钢卷的外周面上，且每对防护带均间隔相对地设于外周面在轴向上的两外缘处，防护带呈沿外周面的周向延伸的弧形，防护带采用弹性材料制成。

优选地，防护带靠近钢卷的端面的一侧沿指向端面中心的方向延伸有一防护板，防护板可拆卸地安装在端面上。

优选地，防护板采用弹性材料制成。

优选地，弹性材料为橡胶和调质材料组成的复合材料。

优选地，防护板与防护带为一体成型的整体件。

优选地，防护板呈与钢卷的端面同心的扇形。

优选地，防护板的弧长与防护带的长度相等。

优选地，防护板从钢卷端面的外圈沿径向延伸至钢卷端面的内圈。

优选地，防护板通过锁扣或绑扎带或胶带可拆卸地安装在钢卷上。

优选地，每对防护带之间均通过至少一根弹性紧束带相连接。