[发明专利]内燃机的控制装置及方法

说明书

一种内燃机的控制装置及方法，控制装置构成为执行：抖动控制处理，对燃料喷射阀进行操作，以将多个汽缸中的一部分的汽缸设为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸，并将多个汽缸中的另外于一部分的汽缸的汽缸设为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸；以及限制处理，在有级变速装置的变速比被变更的变更期间限制抖动控制处理，以使得多个汽缸的空燃比彼此的差比除了变更期间之外的期间中的所述多个汽缸的空燃比彼此的差小。

技术领域

本公开涉及将如下内燃机作为控制对象的内燃机的控制装置，所述内燃机具备对从多个汽缸排出的排气进行净化的排气净化装置、和按所述多个汽缸中的各汽缸设置的燃料喷射阀，并在曲轴连结有有级变速装置。

背景技术

例如在日本特开2004-218541号公报中记载了如下控制装置：在有催化剂装置(催化剂)的升温要求的情况下，执行将一部分的汽缸中的空燃比设为比理论空燃比浓且将剩余的汽缸中的空燃比设为比理论空燃比稀的抖动控制(英文：dither control)。

另外，对与内燃机的曲轴连接的有级变速装置的变速比进行可变控制的控制装置是公知的。

在执行抖动控制的情况下，与没有执行抖动控制的情况相比，内燃机的曲轴的旋转变动容易变大。因此，在执行抖动控制时操作有级变速装置而变更变速比的情况下，变更变速比的控制的控制性有可能会下降。

发明内容

例子1.一个技术方案提供一种构成为控制内燃机的控制装置。内燃机具备对从多个汽缸排出的排气进行净化的排气净化装置、按所述多个汽缸中的各汽缸设置的燃料喷射阀、以及与曲轴连结的有级变速装置。控制装置构成为执行抖动控制处理和限制处理。控制装置构成为，在抖动控制处理中对所述燃料喷射阀进行操作，以将所述多个汽缸中的一部分的汽缸设为空燃比比理论空燃比稀的稀燃烧汽缸，并将所述多个汽缸中的另外于所述一部分的汽缸的汽缸设为空燃比比理论空燃比浓的浓燃烧汽缸。作为限制处理，控制装置执行如下处理：在所述有级变速装置的变速比被变更的变更期间限制所述抖动控制处理，以使得所述多个汽缸的空燃比彼此的差比除了所述变更期间之外的期间中的所述多个汽缸的空燃比彼此的差小。

在上述构成中，由于在变速期间利用限制处理限制抖动控制处理以使得多个汽缸的空燃比彼此的差变小，所以与不限制抖动控制处理的情况相比，能够抑制内燃机的曲轴的旋转变动。若旋转变动得到抑制，则能够抑制将有级变速装置的输出轴的转速与曲轴的转速之比控制为变更后的变速比的控制性的下降。

例2.在上述例1记载的内燃机的控制装置中，所述限制处理包括降低处理，所述降低处理是降低所述浓燃烧汽缸的空燃比与所述稀燃烧汽缸的空燃比之差的处理。

在上述构成中，由于即使在变速期间也继续抖动控制处理，所以能够一边抑制内燃机的曲轴的旋转变动一边继续由抖动控制处理引起的排气通路内的排气的升温。

例3.在上述例2记载的内燃机的控制装置中，在产生所述排气净化装置的预热要求的情况下，所述内燃机的控制装置执行所述抖动控制处理，将所述降低处理应用于响应于所述排气净化装置的预热要求的所述抖动控制处理。

在产生排气净化装置的预热要求的情况下，优选提前预热排气净化装置。在此，若是在变速期间停止抖动控制处理的情况，则排气净化装置的预热有可能延迟。因此，降低处理的利用价值尤其大。

例4.在上述例1～例3中任一项所述的内燃机的控制装置中，所述限制处理包括禁止处理，所述禁止处理是即使产生使用所述抖动控制处理的排气的升温要求也禁止所述抖动控制处理的执行的处理。

在上述构成中，利用禁止处理，能够避免在变速期间以抖动控制处理为起因而旋转变动变大的情形。