[发明专利]一种信号机

说明书

本发明涉及交通控制技术领域，特别涉及一种信号机，信号机包括：电源输出模块；第一切换开关，与电源输出模块连接；第一指示灯，包括第一主灯丝电路和第一副灯丝电路，第一主灯丝电路和第一副灯丝电路均与第一切换开关连接，在第一主灯丝电路正常的情况下，第一切换开关控制第一主灯丝电路和电源输出模块之间导通以及第一副灯丝电路和电源输出模块之间断开，在第一主灯丝电路异常断开的情况下，第一切换开关控制第一副灯丝电路和电源输出模块之间导通。通过上述方式，在第一主灯丝电路异常断开的情况下，通过第一切换开关自动切换至第一副灯丝电路发光，无需要用户手动将第一副灯丝电路搭接到电源输出模块上，减化了用户的搭接工作，非常方便。

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域，具体地，涉及一种信号机。

背景技术

无论是轨道交通，还是地面交通，都会有交叉路口，例如：十字路口、 Y形路口等等，为了使得车辆在交叉路口有序运行，通常会在交叉路口设置信号机，通过信号机指示车辆运行。又或者，在轨道上设置信号机，列车、车列根据信号机的显示状态，依照规定的速度来完成接车、发车、通过列车和场内编组等运输作等等。

但是，本发明发明人在实现本发明的过程中：目前，为了提高信号机的可靠性，信号机的每一指示灯通常会设置两路灯丝，包括主灯丝和副灯丝，但是主灯丝和副灯丝是相互独立的，在正常状态下会使用主灯丝进行发光，当主灯丝出现断丝故障时，需要人工操作将电源线从主灯丝倒到副灯丝上，由副灯丝继续实现点灯功能，非常麻烦。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷，本发明的主要目的在于提供一种信号机，实现在第一主灯丝电路异常断开的情况下，通过第一切换开关自动切换至第一副灯丝电路发光，无需要用户手动将第一副灯丝电路搭接到电源输出模块上，减化了用户的搭接工作，非常方便。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种信号机，包括：电源输出模块；第一切换开关，与所述电源输出模块连接；第一指示灯，包括第一主灯丝电路和第一副灯丝电路，所述第一主灯丝电路和第一副灯丝电路均与所述第一切换开关连接，在所述第一主灯丝电路正常的情况下，所述第一切换开关控制所述第一主灯丝电路和电源输出模块之间导通以及所述第一副灯丝电路和电源输出模块之间断开，在所述第一主灯丝电路异常断开的情况下，所述第一切换开关控制所述第一副灯丝电路和电源输出模块之间导通。

可选的，所述第一切换开关为继电器；所述继电器的静触点与所述电源输出模块连接；所述继电器的电源触点和常闭触点均与所述第一主灯丝电路连接；所述继电器的常开触点与所述第一副灯丝电路连接，在所述第一主灯丝电路正常的情况下，所述常闭触点与所述静触点连接，所述第一主灯丝电路与所述电源输出模块之间导通，在所述第一主灯丝电路异常的情况下，所述常开触点与所述静触点连接，所述第一副灯丝电路与所述电源输出模块之间导通。

可选的，所述继电器的静触点与所述电源输出模块的正极端连接；所述继电器的电源触点和常闭触点均与所述第一主灯丝电路的正极端连接，所述继电器的常开触点与所述第一副灯丝电路的正极端连接，所述第一主灯丝电路的负极端、第一副灯丝电路的负极端和电源输出模块的负极端均接地。

可选的，所述继电器的静触点与所述电源输出模块的负极端连接，或者，所述继电器的静触点接地；所述继电器的电源触点和常闭触点均与所述第一主灯丝电路的负极端连接，所述继电器的常开触点与所述第一副灯丝电路的负极端连接，所述电源输出模块的正极端分别与第一主灯丝电路的正极端和第一副灯丝电路的正极端连接。

可选的，所述电源输出模块还包括第一电源适配器；所述第一切换开关通过所述第一电源适配器连接。

可选的，所述电源输出模块还包括控制保险；所述控制保险的一端用于接电，并且另一端与所述第一电源适配器连接。