[发明专利]一种新能源汽车动力电源系统热管理方法在审
| 申请号： | 201811118003.X | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN109461986A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 漆利国;沈峰;张佳林;季悦 | 申请（专利权）人： | 铠龙东方汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/48;B60L58/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电源系统 热管理 新能源汽车 电源系统 混合动力汽车 温度数据分析 纯电动汽车 动力电池组 模糊化处理 动力电池 动态特性 时间周期 实时监测 输入特性 温度测量 温度数据 响应控制 控制量 热变化 输出量 多维 新能源 输出 重复 分析 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车动力电源系统热管理方法，包括以下步骤：
（1）电源系统温度测量：电池管理系统周期测量电源系统中各部分电池温度，并进行转换与滤波处理，得到各测量点的温度数据；
（2）温度数据分析：分别以15s、30s、60s作为时间周期，计算并记录各自时间段内的实时温度、温度变化值、温度变化速率的有关数据；
（3）温度数据模糊化处理：将温度数据分析所得的温度状态数据进行模糊化处理；
（4）电源系统工作状态自动控制处理：将分析得到的输出量与控制量结果进行输出，控制动力电源系统的工作状态；
（5）重复以上步骤（1）～（4），达到实施监测自动控制的目的。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电源系统热管理方法，其特征在于：所述温度数据模糊化处理包括温度数据在所设计的隶属函数下的隶属性推理分析，再按预先所设计的控制规则进行精确化计算得出控制量。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电源系统热管理方法，其特征在于：所述控制量主要有电池组的输入/输出功率控制，辅助热管理部件——加热/散热部件的输出功率控制。
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