[发明专利]止推板、动涡旋部件和涡旋压缩机

说明书

本发明提供一种用于涡旋压缩机的止推板(40)、动涡旋部件(60)和涡旋压缩机。该止推板(40)包括用于支撑动涡旋部件(60)的止推表面(S1)，其中所述止推表面(S1)上形成有形状为曲线的凹槽(W)，所述凹槽(W)从所述止推板(40)的径向内侧放射状地延伸到其径向外侧。该动涡旋部件(60)包括用于被止推板(40)支撑的止推表面(S2)，其中所述止推表面(S2)上形成有形状为曲线的凹槽(W)，所述凹槽(W)以所述动涡旋部件(60)的轴线为中心放射状延伸。通过该设置能够在各种情况下特别是在采用不同制冷剂的情况下提供止推板(40)和动涡旋部件(60)之间的良好润滑。

技术领域

本发明涉及一种用于涡旋压缩机的止推板、一种用于涡旋压缩机的动涡旋部件和一种涡旋压缩机。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

涡旋压缩机通常包括由定涡旋部件和动涡旋部件构成的压缩机构。动涡旋部件由止推板支撑以提供轴向约束。在现有的涡旋压缩机中，动涡旋部件的止推表面和止推板的止推表面都基本上形成为平坦的表面。常用的涡旋压缩机的制冷剂包括二氧化碳、R410等。当采用特殊的制冷剂例如R32时，止推表面的温度会达到华氏150度，远高于使用常用制冷剂的温度，从而导致动涡旋部件和止推板的止推表面之间的润滑恶化，使动涡旋部件和止推板的止推表面上出现严重磨损。

因此，希望提出一种能够在各种情况下特别是在采用不同制冷剂的情况下提供动涡旋部件和止推板之间的良好润滑的止推表面构造。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够在各种情况下特别是在采用不同制冷剂的情况下提供动涡旋部件和止推板之间的良好润滑的止推表面构造。

根据本发明的实施方式的一个方面,提供一种用于涡旋压缩机的止推板，包括用于支撑动涡旋部件的止推表面，其中所述止推表面上形成有形状为曲线的凹槽，所述凹槽从所述止推板的径向内侧放射状地延伸到其径向外侧，从而能够改善所述止推板与所述动涡旋部件之间的润滑。形状为曲线的凹槽与直线的凹槽相比具有更长的凹槽长度从而能够采用数量较少的凹槽来覆盖更多的止推表面的面积，从而提供更加均匀有效的润滑效果。并且通过该放射性的凹槽设置，使得可以通过凹槽存储部分润滑油，并且便于将润滑油从止推板的内侧带到止推板的外侧以及在动涡旋部件平动时将润滑油从凹槽中带到动涡旋部件与止推板之间，从而通过增加润滑油的供应来避免动涡旋部件与止推板的磨损。并且，储存在凹槽中的润滑油还具有一定的散热作用，以避免润滑油的油温过高而导致的润滑油变质。动涡旋运动时产生得磨屑会被带进这些槽中，再通过油流排走，避免了磨屑在止推轴承中继续破坏轴承表面。

根据本发明的实施方式的另一方面，在所述止推板中，所述凹槽(W)为多个凹槽(W)，所述多个凹槽(W)对称设置。

根据本发明的实施方式的另一方面，在所述止推板中，所述曲线为弧线、螺旋线或渐开线。

根据本发明的实施方式的另一方面，在所述止推板中，所述凹槽与所述动涡旋部件的中心圆不具有公切线，其中，所述动涡旋部件的轴线的运动轨迹形成所述动涡旋部件的中心圆，从而避免在动涡旋部件平动时，凹槽的棱边割坏动涡旋部件以及无法将凹槽内的润滑油带到止推表面上。

根据本发明的实施方式的另一方面，在所述止推板中，所述凹槽的两端设置有储油部，所述储油部的宽度大于所述凹槽的中间油路的宽度。通过在凹槽两端设置较大的宽度，可以使润滑油先储存在内侧的储油部中，通过动涡旋部件的运动将润滑油带入凹槽的中间油路中。当润滑油最终到达较宽的外侧的储油部时，外侧的储油部可以储存一部分润滑油从而防止润滑油惯性流出止推板，并且还可以通过动涡旋部件的运动将外侧的储油部中的润滑油带回到止推表面上继续润滑。

根据本发明的实施方式的另一方面，在所述止推板中，所述凹槽的深度小于等于所述凹槽的宽度，从而可以避免凹槽的深度过深而导致的润滑效果减弱。