[发明专利]一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路

说明书

本发明公开了一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路，包括内热缩管，所述内热缩管的外壁套接有外包裹皮，且内热缩管的两端外壁均设置有管接，所述内热缩管的外壁中轴线处设置有隔断管套，且外包裹皮的外壁靠近隔断管套的一侧套接有撑套，所述撑套的一端外壁设置有连接线，且连接线的一端外壁设置有数据接头，所述管接包括内管、外通风层和转接套，且转接套位于内管和外通风层的相对一侧连接处。本发明通过管道上隔离出撑套，不会直接接触到高温零部件，通过隔断管套和管内壁的风冷相连通，散热螺旋管配合上电磁阀芯，在流通中电磁阀芯可进行截流和散热平衡，耐热橡胶层和铝箔包裹层提供良好的耐热性和防破裂性质，不会被砂砾等异物损伤。

技术领域

本发明涉及汽车管路技术领域，尤其涉及一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路。

背景技术

着汽车生产制造技术的成熟，成千上万个汽车零部件影响着汽车的质量，这就要求汽车各个零部件保证产品质量，防止汽车在使用过程中，相应的零部件产生质量问题，而由于汽车空间有限，众多零部件之间距离及空间狭小，容易造成零部件彼此之间在车辆运行中由于震动而产生摩擦，使其相关零部件磨损，进而可能会导致车辆事故，或由于汽车行驶过程中带入的沙砾等异物，造成汽车橡胶的水管管路破损，同时发动仓内的发动机或者变速箱等高负荷作业的部件温度较高，过水水温也较高，这对水管管路的内外壁均是考验，保证汽车的发动机仓的温度不会过高，水管管路的安全性尤为重要。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路。

本发明提出的一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路，包括内热缩管，所述内热缩管的外壁套接有外包裹皮，且内热缩管的两端外壁均设置有管接，所述内热缩管的外壁中轴线处设置有隔断管套，且外包裹皮的外壁靠近隔断管套的一侧套接有撑套，所述撑套的一端外壁设置有连接线，且连接线的一端外壁设置有数据接头，所述管接包括内管、外通风层和转接套，且转接套位于内管和外通风层的相对一侧连接处，所述外通风层的外壁中轴线处开有通风孔，且内热缩管和外包裹皮之间设置有风道，风道和通风孔相连通，所述管接的外壁设置有散热螺旋管，且散热螺旋管的两端分别和两侧的内热缩管相连接，所述管接的内壁中轴线处插接有散热铜管，且散热铜管的外壁设置有电磁阀芯。

优选地，所述撑套的一侧外壁设置有温度传感器，且温度传感器的信号输出端通过信号线连接有微处理器。

优选地，所述撑套的内壁设置有压力传感器，且压力传感器的信号输出端通过信号线和微处理器相连接。

优选地，所述管接的外壁设置有限位圈，且限位圈的外壁和外包裹皮的内壁形成卡接配合。

优选地，所述内热缩管包括耐热橡胶层和铝箔包裹层，且铝箔包裹层套接在耐热橡胶层的内壁上。

优选地，所述电磁阀芯连接有开关，且开关通过导线和微处理器相连接。

本发明中的有益效果为：水管管路中的管道是连接汽车不同部件的重要部件，通过管道上隔离出撑套，不会使管路铺设时直接接触到高温零部件，同时在内壁设置有隔断管套，通过隔断管套和管内壁的风冷相连通，散热螺旋管配合上电磁阀芯，在流通中电磁阀芯可进行截流和散热平衡，在热量迁移时，风冷会辅助热量随着通风孔快速流走，同时在内热缩管分层设置为耐热橡胶层和铝箔包裹层，耐热橡胶层和铝箔包裹层提供良好的耐热性和防破裂性质，不会被砂砾等异物损伤，同时整体的包裹性良好。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路的内部结构示意图；

图2为本发明提出的一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路的管接结构示意图；

图3为本发明提出的一种用于汽车的耐高温橡胶水管管路的隔断管套结构示意图。