[发明专利]一种智能交通灯车内同步显示系统在审
申请号: | 201811110294.8 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN109147364A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 钟永祺;钟思祺 | 申请(专利权)人: | 钟永祺 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/0962;G08G1/0967 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 高志军 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖科*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通灯 车内 路旁 同步显示系统 信号发射模块 信号接收模块 智能交通灯 发射模块 接收模块 导线电性连接 交通灯信号 改变信道 十字路口 | ||
本发明公开了一种智能交通灯车内同步显示系统,包括车外交通灯、路旁信号站和车内交通灯,所述车外交通灯设置有四个,四个车外交通灯分布于十字路口四个方向,所述路旁信号站设有四个,且四个路旁信号站分别设在四个车外交通灯处,所述路旁信号站内设有2.4G信号发射模块和RFID信号发射模块,所述车内交通灯内设有2.4G信号接收模块和RFID信号接收模块,所述车外交通灯和路旁信号站通过导线电性连接。本发明中,通过2.4G信号接收模块、2.4G信号发射模块、RFID信号接收模块和RFID信号发射模块的设计,可以在车内显示车外交通灯的信号,同时能够根据RFID频射来改变信道从而实现准备及时的同步交通灯信号。
技术领域
本发明涉及交通灯系统技术领域,尤其涉及一种智能交通灯车内同步显示系统。
背景技术
汽车在红绿灯路口等候时,容易被前面大货车或者大客车挡住观察交通灯视线,而导致误闯红灯或急停的情况,在某些较大的红绿灯路口,交通部门已有一种解决方案就是在路边人行等待区,设置一个竖向指示的红绿灯。这种方案可以一定程度上,让大货车、大客车后的小车同过观察这个竖向指示的红绿灯判断通行情况。
但是这种解决方案只能让靠近这个红绿灯的车道的小车有效,对于远离这个红绿灯的车道的小车效果很差;再而,这种方案,使得小车司机需要视线不停转移,容易造成意外交通事故,为此我们设计出一种智能交通灯车内同步显示系统来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能交通灯车内同步显示系统。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种智能交通灯车内同步显示系统,包括车外交通灯、路旁信号站和车内交通灯,所述车外交通灯设置有四个,四个车外交通灯分布于十字路口四个方向,所述路旁信号站设有四个,且四个路旁信号站分别设在四个车外交通灯处,所述路旁信号站内设有2.4G信号发射模块和RFID信号发射模块,所述车内交通灯内设有2.4G信号接收模块和RFID信号接收模块,所述车外交通灯和路旁信号站通过导线电性连接,且车外交通灯分别和2.4G信号发射模块、RFID信号发射模块通过导线连接,所述2.4G信号接收模块和2.4G信号发射模块通过wifi连接,所述RFID信号接收模块和RFID信号发射模块通过wifi连接,2.4G信号发射模块发射当前车外交通灯的亮灯状态信号,RFID信号发射模块发射2.4G信号接收模块关闭信号或目标交通灯2.4G信号发射模块调频信号。
优选的,所述车外交通灯安装在灯架上,所述路旁信号站固定安装在灯架上。
优选的,所述车内交通灯固定安装在车辆中控台上,且车内交通灯通过USB连接线和车内电源连接。
优选的,所述车内交通灯上设有显示器。
优选的,所述RFID信号接收模块和RFID信号发射模块的频率范围在125KHz至134KHz之间。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明中,通过2.4G信号接收模块、2.4G信号发射模块、RFID信号接收模块和RFID信号发射模块的设计,可以在车内显示车外交通灯的信号,同时能够根据RFID频射来改变信道从而实现准备及时的同步交通灯信号。
本发明可以在车内实时显示车外交通灯的信号,避免了大型车辆遮挡的影响,同时能够根据行车车道的改变而及时的改变目标车道的信号灯情况,从而保证行车安全。
附图说明
图1为本发明提出的一种智能交通灯车内同步显示系统的结构框图;
图2为本发明提出的一种智能交通灯车内同步显示系统的车内交通灯结构示意图。
具体实施方式
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