[发明专利]一种方向盘及汽车

说明书

本发明公开了一种方向盘，包括轮缘和轮毂，所述轮缘的上表面设有安装孔，所述轮缘的内部位于所述安装孔处设有空腔，所述安装孔内设有振动块，所述空腔内位于所述振动块下方设有电机，所述电机连接所述振动块，所述电机上位于所述振动块下方设有中心齿轮，所述空腔内位于所述中心齿轮两侧分别设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮上设有第一导热片，所述第二齿轮上设有第二导热片，所述第一导热片和所述第二导热片反复与所述振动块接触、脱离。该方向盘不会整体发生振动，局部区域的振动不易产生适应性，振动块产生冷热交替，能刺激驾驶员的大脑产生兴奋，大大缓解驾驶员的疲劳程度。本发明还公开了一种采用上述方向盘的汽车。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种方向盘及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

当汽车驾驶员驾驶时间过长时，会产生疲劳，疲劳驾驶为公知的严重威胁道路安全的隐患。目前，汽车上会设置疲劳驾驶提醒功能，提醒驾驶员注意休息。还有部分汽车上在增加防瞌睡系统，具体技术方案为在方向盘上设置振动组件，通过振动组件带动方向盘振动，从而在一定程度上能防止驾驶员疲劳驾驶。

在实际驾驶过程中，驾驶员几乎不会理会车内的疲劳驾驶提醒，而通过在方向盘上设置振动组件效果也并不明显，因为振动组件所产生的振动频率不会发生变化，当驾驶员适应该振动频率后依然会产生疲劳。同时，振动组件为带动整个方向盘进行振动，当汽车在行驶过程中，特别是在高速行驶时，车身本身即会产生振动，方向盘再产生额外的振动极易导致驾驶员不能正常操作方向盘，引发安全事故。

发明内容

本发明的一个目的在于提出一种能有效防止驾驶员疲劳驾驶的方向盘，该方向盘不会整体进行振动。

一种方向盘，包括轮缘和轮毂，所述轮缘为环状结构，所述轮毂通过轮辐固定设置于所述轮缘的中部，所述轮缘的上表面设有安装孔，所述轮缘的内部位于所述安装孔处设有空腔，所述空腔与所述安装孔连通，所述安装孔内设有振动块，所述空腔内位于所述振动块下方设有电机，所述电机连接所述振动块，所述电机用于使振动块进行振动，所述电机上位于所述振动块下方设有中心齿轮，所述空腔内位于所述中心齿轮两侧分别设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述中心齿轮啮合，所述第一齿轮上设有第一导热片，所述第二齿轮上设有第二导热片，当所述第一齿轮和所述第二齿轮转动时，所述第一导热片和所述第二导热片反复与所述振动块接触、脱离，所述第一齿轮和所述第二齿轮均用于与所述振动块进行热传递，所述第一导热片和所述第二导热片分别连接冷源和热源。

根据本发明提出的方向盘，可在轮缘上设置多个振动块，振动块不会带动整个方向盘振动，驾驶员会触摸到局部区域的振动，不易产生适应性，同时，振动块与第一导热片和第二导热片反复接触、脱离，使振动块时冷时热，能刺激驾驶员的大脑产生兴奋，大大缓解驾驶员的疲劳程度。

另外，根据本发明提供的方向盘，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述电机为旋转电机，所述电机通过转轴带动中心齿轮转动，即可通过简单的结构实现振动块的冷热交替。

进一步地，所述转轴上固定连接有转动块，所述转动块与所述振动块连接，当所述转动块转动时，所述振动块随之发生上下振动。

进一步地，所述振动块向下设有容纳槽，所述转动块伸入所述容纳槽内，所述转动块的侧围设有凹槽，所述容纳槽的内壁上设有凸块，所述凸块与所述凹槽滑动配合，所述凹槽为斜向上的闭合环状结构或波轮状闭合环状结构，则当振动块转动时，凸块会顺着凹槽滑动，当凹槽的高度改变时，振动块的高度也随之会发生改变，从而实现振动块的振动。

进一步地，所述第一导热片和所述第二导热片均为弹片结构，则即使振动块发生振动时，第一导热片和第二导热片也可以在自身的弹性作用下发生形变，保持第一导热片或第二导热片持续与振动块接触。