[发明专利]一种超低温球阀密封圈

说明书

一种超低温球阀密封圈，设置在超低温球阀中的球体和阀体之间，密封圈本体的外侧上具有上端开槽、两侧开槽和下端开槽，密封圈下侧最容易受压，将下端开槽设计成贯穿R型直槽，使其能提供最少的支撑力，减少作用在密封圈上的密封比压，密封圈上侧最不容易受压，将上端开槽设计成非贯穿R型斜槽，提供最大的支撑力，增加作用在密封圈上的密封比压，密封圈左右两侧处于中等受压状态，将两侧开槽设计成非贯穿R型直槽，使其提供中等的支撑力。本发明使原来不均匀的密封比压趋于均匀分布在整个环形的密封圈上，获得均匀的密封比压，加强了阀门的密封能力。

技术领域

本发明涉及超低温顶装式球阀领域，特别涉及一种专用于超低温顶装式球阀锲型密封结构的一种密封圈。

背景技术

超低温球阀是用于LNG船舶上超低温液货系统的一种特种阀门，由于阀门焊接在管路上，难以拆卸检修，所以船舶上一般使用顶装式超低温球阀。顶装式超低温球阀的密封面为锲型结构，确保密封圈和阀球在安装到位后，有可靠的物理固定，不会松脱，并且可以给与阀球和密封面之间一个压紧力，帮助密封，而且对LNG船舶来说是最容易检修和保养的一个结构，所以一般在船舶环境中，首选为超低温顶装式球阀。如图1所示，超低温顶装式球阀的锲型密封圈上开有R型槽，密封圈上侧、下侧、左侧和右侧的R型槽都是贯穿槽，且形状和大小都完全一致。但是如果采用这种传统的环形密封圈固定在阀体中，由于球体有向下压的应力，密封圈上承受的上下压力不均匀，会导致密封圈在整个密封环上的密封比压不均匀，下侧密封比压大，而上侧密封比压小，所以密封圈的下侧容易密封而上侧容易泄漏，在超低温工况下这种具有不均匀密封比压的密封面难以实现密封需求。

发明内容

本发明提供一种超低温球阀密封圈，使原来不均匀的密封比压趋于均匀分布在整个环形的密封圈上，获得均匀的密封比压，加强了阀门的密封能力。

为了达到上述目的，本发明提供一种超低温球阀密封圈，包含：

密封圈本体，其呈环状结构；

一个上端开槽，其设置在密封圈本体的上部外侧顶端，该上端开槽是非贯穿R型斜槽；

两个两侧开槽，其分别设置在密封圈本体的两侧外侧顶端，该两侧开槽是非贯穿R型直槽；

一个下端开槽，其设置在密封圈本体的下部外侧顶端，该下端开槽是贯穿R型直槽。

所述的上端开槽的贯穿深度是密封圈本体厚度的一半。

所述的上端开槽的斜槽的倾斜角度为6°～10°。

所述的两侧开槽的贯穿深度是密封圈本体厚度的一半。

本发明还提供一种超低温球阀，该超低温球阀包含设置在阀体和球体之间的密封圈，所述的密封圈包含：

密封圈本体，其呈环状结构；

一个上端开槽，其设置在密封圈本体的上部外侧顶端，该上端开槽是非贯穿R型斜槽；

两个两侧开槽，其分别设置在密封圈本体的两侧外侧顶端，该两侧开槽是非贯穿R型直槽；

一个下端开槽，其设置在密封圈本体的下部外侧顶端，该下端开槽是贯穿R型直槽。

所述的上端开槽的贯穿深度是密封圈本体厚度的一半。

所述的上端开槽的斜槽的倾斜角度为6°～10°。

所述的两侧开槽的贯穿深度是密封圈本体厚度的一半。

本发明专用于超低温状态下（-163℃到-196℃），使密封圈可以补偿收缩变形，使球体与密封圈可以更好的接触，使其在低温下有不同的收缩能力，抵消锲型结构不均匀的下压应力，尤其可以补偿球体上侧的密封，并且使面接触趋向于线密封，从而使密封圈上有均匀的密封比压，有利于实现密封效果，在整个密封环上均匀密封。

附图说明