[发明专利]一种地基压缩层厚度计算方法

权利要求书

1.一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)、根据路基填筑高度和地基条件，确定计算区域；

2)、沿路基的纵向和横向间隔选择多个呈网格状分布的计算点；

3)、针对每一个计算点建立地基压缩层厚度力学计算模型；

4)、根据每一个计算点的地基压缩层厚度计算模型分别采用应变控制法和应力控制法确定地基压缩层厚度a和b；

5)、以路基横向中心线为X轴、路基纵向中心线为Y轴、地基压缩层厚度为Z轴建立坐标系，分别绘制计算点压缩层厚度a和b的曲面A和曲面B，获得曲面A和曲面B的交线L；

6)、对于交线L在XY平面上的投影与Y轴之间的区域以内的计算点，采用应变控制法计算的地基压缩层厚度作为最终计算结果；对于交线L在XY平面上的投影与Y轴之间的区域以外的计算点，采用应力控制法计算的地基压缩层厚度作为最终计算结果。

2.如权利要求1所述的一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：所述的步骤2)中沿路基的纵向和横向间隔选择多个呈网格状分布的计算点的方法为：沿路基的纵向方向选取若干个监测断面，相邻监测断面之间间隔10～30m，每个监测断面上沿路基横向方向布置若干个计算点。

3.如权利要求2所述的一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：所述的每个监测断面上沿路基横向方向以路基中心对称布置5～11个计算点。

4.如权利要求1所述的一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：所述的针对每一个计算点建立地基压缩层厚度计算模型的方法为：首先确定路基面荷载和路基基地压力计算方法；然后根据勘察成果，确定地基地层的物理力学指标。

5.如权利要求4所述的一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：所述的路基面荷载的为路基面上的列车荷载；对于单线线路和双线线路，列车荷载取单线荷载；对于站场，列车荷载取双线荷载；对于场坪，列车荷载取分布荷载。

6.如权利要求4所述的一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：所述的路基基底压力计算方法为：对于路基填土，采用比例荷载法或虚拟三角形法进行地基压力计算；对于轨道列车荷载，采用换算土柱法或应力扩散法进行地基压力计算。

7.如权利要求1所述的一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：所述的通过应变控制法计算压缩层厚度的方法为：按照以下公式计算压缩层厚度：

其中：ΔS_n——应变控制法计算的压缩层厚度；

σ_zi——地基计算深度Z内第i层土的地基垂直附加应力；

E_i——地基计算深度Z内第i层土的压缩模量；

h_i——地基计算深度Z内第i层土的厚度。

8.如权利要求1所述的一种地基压缩层厚度计算方法，其特征在于：所述的通过应力控制法计算压缩层厚度的方法为：按照以下公式计算压缩层厚度：

其中：σ_z——应力控制法计算的压缩层厚度；

γ_i——地基计算深度Z内第i层土的重度；

h_i——地基计算深度Z内第i层土的厚度。