[发明专利]一种车联网单播业务通信方法和终端设备

说明书

本申请公开了一种车联网单播业务通信方法和终端设备，旨在解决目前移动通信系统不能实现车载移动终端之间单播通信的问题。车联网单播业务通信方法，包含以下步骤：第一终端设备发出第一控制信令，包含第一终端设备的标识、第二终端设备的标识；第二终端设备接收第一控制信令，识别第一终端设备的标识。所述第一终端设备发送SIDELINK数据，用于车联网业务；所述第二终端设备接收SIDELINK数据，发出第二控制信令；所述第二控制信令包含HARQACK/NACK信息和或CSI增强信息。本申请实施例还提供一种终端设备，所述终端设备为所述第一终端设备，用于发送所述第一控制信令。或者，所述终端设备为所述第二终端设备，用于接收所述第一控制信令。

技术领域

本申请移动通信技术领域，尤其涉及一种车联网单播业务的控制信令和应用其的终端设备。

背景技术

车联网已经成为无线通信应用的新的热门领域，V2X包括车-车(V2V)通信、车-路(V2I)通信和车-行人(V2P)通信等，其中V2V通信是V2X通信技术的核心，可通过车与车之间的无线通信，在车辆之间共享车载雷达、摄像头等传感信息(即传感器共享)，将车辆的感知范围从数十米、视距范围，扩展到数百米、非视距范围，可以大大提高车辆的驾驶安全，有效实现辅助驾驶和自动驾驶。另一方面，穿戴式设备、物联网等应用需要在特定设备之间进行有目的性的D2D传输，而不仅是广播；为了支持基于车-车协同的自动驾驶，面向未来5G阶段移动通信的发展，广播模式的D2D/V2X技术已经无法满足需要，5G V2V技术将由简单的传感器共享扩展到车-车之间应答式的一对一通信，即单播D2D/V2X技术。但是，目前4G标准中的D2D/V2X技术是广播/组播的传输模式，没有实现单播的D2D/V2X传输模式。

发明内容

本申请提出一种车联网单播业务通信方法和终端设备，旨在解决目前移动通信系统不能实现车载移动终端之间单播通信的问题。特别是，本专利设计了一种用于车联网单播通信的控制信令，用以实现基站控制的车联网的单播通信。

本申请实施例提供一种车联网单播业务通信方法，用于车联网，所述车联网包含基站设备和移动终端设备，所述移动终端设备包含第一终端设备和第二终端设备，所述方法包括以下步骤：

第一终端设备发出第一控制信令，包含第一终端设备的标识、第二终端设备的标识；

第二终端设备接收第一控制信令，识别第一终端设备的标识。

进一步包含以下步骤：

所述第一终端设备发送SIDELINK数据；

所述第二终端设备接收SIDELINK数据，发出第二控制信令；

所述第二控制信令包含HARQACK/NACK信息和或CSI增强信息。

优选地，所述第一终端设备的标识，包含所述第一终端设备的C-RNTI信息；或者，优选地，所述第一终端设备的标识，包含所述第一终端设备的序号。

进一步优选地，所述第一控制信令包含信息，用于配置传送SIDELINK数据所占用的资源。

在上述实施例中，优选地，所述第一控制信令和第二控制信令占用时频域资源的位置有预设的对应关系；所述第二终端设备根据所述第一控制信令占用的时频资源，确定传送第二控制信令所占用的时频资源。

进一步优选地，通过配置信息，配置所述第一控制信令可占用的时频域资源和第二控制信令可占用的时频域资源。所述配置信息是静态的、半静态的或动态配置的。

在上述实施例中，优选地，所述第一控制信令包含第一终端设备的标识，方式是用所述第一终端设备的标识对所述第一控制信令加扰。

本申请还提供一种终端设备，用于车联网单播业务通信，使用本申请任意一项实施例所述方法，所述终端设备为所述第一终端设备；所述第一终端设备，用于发送所述第一控制信令。