[发明专利]一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块及方法

说明书

本发明属于汽车散热器组装技术领域，尤其涉及一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，同时，本发明还提供一种管带式汽车散热器全自动支孔定位方法，所述定位滑块顶端插入主片支孔，其底端弹性连接定位底座，本发明解决了现有技术存在现有的工艺是通过专用工装进行生产制造来确保产品前工序质量工艺要求，但当前产品尺寸多变，部分全自动主片公差较大，限制了生产种类，提高了调机难度，同时部分工件精度偏差，影响装配质量的问题，具有由于更改全自动装配机主片安装部分的结构，提升了作业效率，并且减少控制了调机报废，达到了良好的改善效果。明显的提升了作业效率，减少了调机报废，对成本节约做出了极大贡献的有益技术效果。

技术领域

本发明属于汽车散热器组装技术领域，尤其涉及一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，同时，本发明还提供一种管带式汽车散热器全自动支孔定位方法。

背景技术

汽车散热器是用于汽车发动机工作温度的控制一个重要系统，其产品质量好坏直接影响到汽车发动机整体效果，全自动支孔定位是为铝塑散热器装配的专用设备，在铝塑散热器总成的制造中，冷却管与主片部件密封连接是依靠钎焊炉焊接实现完成，全铝芯体质量好坏极大影响后续工序，所以需要对其工艺过程监定，现有技术存在现有的工艺是通过专用工装进行生产制造来确保产品前工序质量工艺要求，但当前产品尺寸多变，部分全自动主片公差较大，限制了生产种类，提高了调机难度，同时部分工件精度偏差，影响装配质量的问题。

发明内容

本发明提供一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块及方法，以解决上述背景技术中提出了现有技术存在现有的工艺是通过专用工装进行生产制造来确保产品前工序质量工艺要求，但当前产品尺寸多变，部分全自动主片公差较大，限制了生产种类，提高了调机难度，同时部分工件精度偏差，影响装配质量的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种管带式汽车散热器全自动支孔定位块，包括定位滑块，所述定位滑块顶端插入主片支孔，其底端弹性连接定位底座。

进一步，所述定位滑块嵌入定位底座。

进一步，所述定位滑块底端面对称分布两个弹簧孔，所述定位底座内置两个相应的弹簧座，所述弹簧座分别内置两个支撑弹簧。

进一步，所述定位滑块经弹簧孔与支撑弹簧的弹性配合连接于定位底座。

进一步，所述定位滑块顶端形成突台，所述定位滑块通过突台插入主片支孔并固定主片。

进一步，所述定位底座表面两侧分别设置用于装配机固定的支孔定位固定槽。

进一步，所述支孔定位固定槽采用U型槽。

一种管带式汽车散热器全自动支孔定位方法，包括：

装配支孔定位块；

通过支孔定位块将主片通过侧边定位及支孔定位；

将支孔定位块固定在全自动主片安装模具上；

将定位滑块经支撑弹簧上下伸缩并伸出使其卡在主片支孔上；

将支撑板会插入到主片支孔中，定位滑块经压缩退出主片支孔。

有益技术效果：

1、本专利采用所述定位滑块顶端插入主片支孔，其底端弹性连接定位底座，由于使主片通过侧边定位及支孔定位，固定在全自动主片安装模具上。支孔定位的滑块靠弹簧上下伸缩，伸出使卡在主片支孔上起到定位效果。安装支撑板时，支撑板会插入到支孔中，这时定位滑块就会被压缩退出支孔，不会影响支撑板的插入，从而完成装配过程，由于更改全自动装配机主片安装部分的结构，提升了作业效率，并且减少控制了调机报废，达到了良好的改善效果。明显的提升了作业效率，减少了调机报废，对成本节约做出了极大贡献。