[发明专利]轴承跨距缩小的偏心齿轮

说明书

一种电控偏心凸轮轴相位器(10)，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮(12)，配置为连接到曲轴并围绕中心轴(x)转动，具有链轮齿圈(14)；凸轮轴板(20)，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴(x)转动，具有凸轮轴齿圈(22)；偏心轴(28)，其包括曲轴偏心截面(52)和凸轮轴偏心截面(54)；链轮轴承(16)，其由曲轴偏心截面(52)接纳；凸轮轴轴承(64)，其直径与链轮轴承(16)不同，由凸轮轴偏心截面(54)接纳。

技术领域

本申请涉及凸轮轴相位器，具体涉及使用偏心齿轮的电驱动凸轮轴相位器。

背景技术

内燃机包括凸轮轴，其打开和关闭阀门以调节发动机燃烧室内的燃料和空气的燃烧。阀门的开启和关闭相对于多种事件(如燃料在燃烧室内的注入和燃烧以及活塞相对于上止点(TDC)的位置)进行谨慎地时间安排。凸轮轴通过曲轴的转动，经由连接这些元件(如皮带或链条)的驱动构件来驱动。过去，曲轴旋转和凸轮轴旋转之间存在着一种固定关系。现在，内燃机日益使用凸轮轴相位器，它改变了凸轮轴旋转相对于曲轴旋转的相位。

存在多种不同的凸轮轴相位器设计。一些凸轮轴相位器依靠液压流体来调整凸轮轴相对于曲轴的角度位置，而另一些则由电动机驱动，这些电动机可相对于曲轴的旋转提前或延迟开启/关闭阀门。由电动机驱动的凸轮轴相位器可以使用多种齿轮来改变凸轮轴相对于曲轴的角度位置。车辆设计师努力创造出车辆发动机，它可以消耗较少的空间，同时产生(至少)同样的马力。通过减少发动机部件(如凸轮轴相位器)的尺寸，可以进一步设计具有较小物理尺寸的车辆发动机。

发明内容

在一个实施例中，一种电控偏心凸轮轴相位器，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮，其配置为连接到曲轴并围绕中心轴转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的链轮齿圈；凸轮轴板，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的凸轮轴齿圈；偏心轴，其包括曲轴偏心截面和凸轮轴偏心截面；链轮轴承，其由链轮和曲轴偏心截面接纳；凸轮轴轴承，其直径与链轮轴承不同，其由凸轮轴偏心截面接纳，其中至少部分链轮轴承和凸轮轴轴承相互抵接；以及复合行星齿轮，包括与链轮齿圈啮合的链轮行星齿轮和与凸轮轴齿圈啮合的凸轮轴行星齿轮。

另一个实施例中，一种电控偏心凸轮轴相位器，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮，其配置为连接到曲轴并围绕中心轴转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的链轮齿圈；链轮轴承，经由链轮的轴向侧接纳并且与链轮齿圈抵接；凸轮轴轴承，其直径与链轮轴承不同，经由轴向侧接纳；凸轮轴板，包括与链轮齿圈轴向间隔的凸轮轴齿圈，其配置为与凸轮轴旋转性联接并围绕中心轴转动，包括若干径向朝向内部的齿轮齿；偏心轴，其包括与链轮轴承内径啮合的曲轴偏心截面和与凸轮轴轴承内径啮合的凸轮轴偏心截面，其中偏心轴适于经由穿过链轮轴承内径和凸轮轴轴承内径的链轮的轴向侧插入凸轮轴相位器；以及复合行星齿轮，包括与链轮齿圈啮合的链轮行星齿轮和与凸轮轴齿圈啮合的凸轮轴行星齿轮。

又一个实施例中，一种电控偏心凸轮轴相位器，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮，其配置为连接到曲轴并围绕中心轴(x)转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的链轮齿圈；凸轮轴板，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴(x)转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的凸轮轴齿圈；链轮轴承，其由链轮接纳；凸轮轴轴承，其直径与链轮轴承不同，其由凸轮轴板接纳；复合行星齿轮，包括与链轮齿圈啮合的链轮行星齿轮和与凸轮轴齿圈啮合的凸轮轴行星齿轮；以及偏心轴，其包括与链轮轴承啮合的凸轮轴偏心部、与凸轮轴轴承啮合的凸轮轴偏心部及轴承隔圈，其中轴承隔圈不会向外径向延伸到凸轮轴偏心部以外。

附图说明

图1是描述了电控偏心凸轮轴相位器的实施方式的横剖视图。

图2是描述了电控偏心凸轮轴相位器的实施方式的分解图。

图3是描述了电控偏心凸轮轴相位器的实施方式的分解图。

图4a是凸轮齿圈与链轮齿圈之间偏心关系视图。