[发明专利]用于发动机的冷却系统

说明书

一种用于发动机的冷却系统，其可以包括：低温散热器；中间冷却器，其安装成接收由所述低温散热器冷却的冷却剂，并且在热交换以后再次将冷却剂返还至所述低温散热器；水泵，其安装成通过泵送由所述低温散热器冷却的冷却剂，将冷却剂供应到所述中间冷却器；电动增压器，其安装成从所述中间冷却器接收冷却剂；储液箱，其安装成贮存经过所述电动增压器的冷却剂，并且将冷却剂输送至低温散热器与水泵之间的冷却剂管线。

技术领域

本发明大体上涉及一种用于发动机的冷却系统，更具体而言，涉及一种与用于冷却使用于内燃机的中间冷却器和增压器(supercharger)的装置相关的技术。

背景技术

由于发动机通过用吸入的空气燃烧燃料而产生动力，因此发动机设置有增压装置，以吸入尽可能多的空气来增加比功率，并且设置有中间冷却器，以通过降低增压的空气的温度来增加密度。

由电机驱动的电动增压器可以用作增压装置，而中间冷却器可以构造为通过水进行冷却，以增加吸入物的冷却效率。

适当的冷却是必要的，以保证电动增压器的足够的操作时间和稳定的可操作性。

公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于发动机的冷却系统，其目的是通过有效地冷却电动增压器和用于冷却被增压器压缩的空气的中间冷却器，来最小化动力消耗并且适当地冷却中间冷却器和电动增压器。

本发明的各个方面致力于提供一种用于发动机的冷却系统，所述冷却系统包括：低温散热器；中间冷却器，其安装成接收由所述低温散热器冷却的冷却剂，并且在热交换以后将冷却剂再次返还至所述低温散热器；水泵，其安装成通过泵送由所述低温散热器冷却的冷却剂而将冷却剂供应到所述中间冷却器；电动增压器，其安装成从所述中间冷却器接收冷却剂；储液箱，其安装成贮存经过所述电动增压器的冷却剂，并且将冷却剂输送至低温散热器与水泵之间的冷却剂管线。

电动增压器可以安装成仅通过中间冷却器接收冷却剂，经过所述电动增压器的冷却剂可以仅通过储液箱输送至所述低温散热器。

所述电动增压器和储液箱可以安装在所述中间冷却器上方。

从所述中间冷却器连接至所述电动增压器的冷却剂通道可以构造成连接中间冷却器与电动增压器的单通道，而没有用于将部分冷却剂发送至其他地方的分支点或者用于从外部接收冷却剂的汇合点。

从所述电动增压器连接至所述储液箱的冷却剂通道可以构造成连接电动增压器与储液箱的单通道，而没有用于将部分冷却剂发送至其他地方的分支点或者用于从外部接收冷却剂的汇合点。

用于将冷却剂从所述中间冷却器返还至所述低温散热器的通道可以安装成形成单闭合管线，其具有用于将冷却剂从所述中间冷却器通过所述电动增压器和储液箱返还至所述低温散热器的通道。

本发明目的是最小化冷却所需要的动力消耗并且适当地冷却中间冷却器和电动增压器，从而充分地降低吸入到发动机中的空气的温度，顺序地实现电动增压器的操作，保证电动增压器的稳定的可操作性和耐久性。

本发明的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的实施方案中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的实施方案中进行详细陈述，这些附图和实施方案共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1为示出根据本发明的示例性实施方案的用于发动机的冷却系统的构造的视图。

图2为示出具有中间冷却器和电动增压器的具体示例的用于发动机的冷却系统的视图。