[发明专利]一种无人机节能控制方法有效
申请号: | 201811104430.2 | 申请日: | 2018-09-20 |
公开(公告)号: | CN109375642B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 贾华宇;马珺;张博 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 李富元 |
地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 节能 控制 方法 | ||
本发明涉及无人机领域,尤其涉及一种无人机节能控制方法。一种无人机节能控制方法,当无人机在飞行过程中,实时获取无人机IMU数据;所述数据经由算法处理后得到无人机受到风作用的方向;根据无人机受到风的作用方向以及所述数据判断风的作用大小,基于所述风的作用方向和作用大小本生成飞行控制策略,所述飞行策略可控制无人机以最低能耗的方式应对风的干扰;按照所述飞行控制策略控制无人机飞行。本发明能够解决无人机在遇到风干扰时能耗大,续航时间大幅降低的问题。
技术领域
本发明涉及无人机领域,尤其涉及一种无人机节能控制方法。
技术背景
无人机全称无人驾驶飞机,是利用无线电遥控设备和自备的自动驾驶仪操纵,或者由外部计算机完全地或间歇地自主地操作的不载人飞机。
无人机按照应用领域可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、野生动物观察、传染病监控、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄等领域应用广泛。
目前无人机大多通过无线遥控设备进行人工远程控制,当无人机遇到不可预知自然因素干扰,如大风干扰,无人机需要耗费大量电能来抵消干扰,导致无人机续航时间大幅下降。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种无人机节能控制方法,能够在外界存在风干扰的情况下以最低能耗方式飞行,解决无人机在存在风干扰时续航时间大幅下降的问题。
本发明所采用的技术方案是:一种无人机节能控制方法,按照如下的步骤进行
步骤一、无人机在飞行过程中,实时获取机载惯性测量单元IMU数据,获得实时的俯仰角数据、横滚角数据、偏航角数据、三个轴向速度和加速度数据;
步骤二、将无人机的俯仰角数据、横滚角数据、偏航角数据送入神经网络模型中,经神经网络模型处理后输出风的作用方向信息,神经网络模型处理过程按照如下步骤进行
一、随机建立初始神经网络模型,假设输入层节点的个数是n=3个,输出层神经元个数为m=4 个,网络的隐含层有l=(m+n)1/2+a=3.5+a个节点,其中a为1—10之间的调节常数,
输入层神经元i到隐含层神经元j之间的连接权值ωij,隐含层神经元j到到输出层神经元k 之间的连接权值ωjk,隐含层和输出层节点的输入是前一层节点的输出的加权和,输入层到隐含层的偏置为aj,隐含层到输出层的偏置为bk,每个节点的激励程度由它的激发函数来决定,设学习速率为η,激励函数为g(x),一般选取激励函数为sigmoid函数,其形式为:
初始化模型,将所有权值ωij和ωjk设置为较小的随机数;
二、建立训练模型,隐含层输出Hj,以三层神经网络为例,其隐含层的输出格式为:xi为训练样本
输出层的输出Ok:
误差的计算,取误差公式为:
其中Yk为期望输出值,如果我们记Yk-Ok=ek,则E可以表示为:
以上式中,i=1···n,j=1···l,k=1···m;
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