[发明专利]一种具有防撞缓冲结构的电子汽车玩具

说明书

本发明公开了一种具有防撞缓冲结构的电子汽车玩具，包括玩具汽车底盘，所述玩具汽车底盘包括两根相互平行的第一支撑横梁和第二支撑横梁，第一支撑横梁和第二支撑横梁之间设有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均和第一支撑横梁平行；第一支撑横梁通过两根第一弹簧和第一支撑板相连，第二支撑横梁通过两根第二弹簧和第二支撑板相连；第一支撑板和第二支撑板之间设有伸缩架，伸缩架由若干相互交叉的第一连杆和第二连杆组成；第一连杆和第二连杆均一端铰接在第一支撑板上，第一连杆和第二连杆均另一端铰接在第二支撑板上；伸缩架的顶端设有安装板，安装板上设有缓冲装置，缓冲装置上设有防撞板。本发明能够减小碰撞对玩具汽车的伤害。

技术领域

本发明涉及一种具有防撞缓冲结构的电子汽车玩具，属于电子玩具技术领域。

背景技术

电子玩具汽车由于其较高的可操纵性深受男孩子的喜欢，儿童在电子汽车上驾驶，虽然速度不会很快，但是一旦和外界物体发生碰撞，也会存在安全隐患，尤其是在下拨路段速度会较快。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种具有防撞缓冲结构的电子汽车玩具，具有碰撞缓冲结构，能够减小碰撞对玩具汽车的伤害。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种具有防撞缓冲结构的电子汽车玩具，包括玩具汽车底盘，所述玩具汽车底盘包括两根相互平行的第一支撑横梁和第二支撑横梁，第一支撑横梁和第二支撑横梁之间设有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板均和第一支撑横梁平行；第一支撑横梁通过两根第一弹簧和第一支撑板相连，第二支撑横梁通过两根第二弹簧和第二支撑板相连；第一支撑板和第二支撑板之间设有伸缩架，伸缩架由若干相互交叉的第一连杆和第二连杆组成；第一连杆和第二连杆均一端铰接在第一支撑板上，第一连杆和第二连杆均另一端铰接在第二支撑板上；伸缩架的顶端设有安装板，安装板上设有缓冲装置，缓冲装置上设有防撞板；所述缓冲装置包括第一套筒和第二套筒，第一套筒的一端套设在第二套筒内，第一套筒和第二套筒之间设有第三弹簧，第三弹簧的一端抵触第一套筒，第三弹簧的另一端抵触第二套筒；所述安装板上固定有支撑杆，支撑杆支撑杆上设有两个阻尼装置，阻尼装置对称设置在缓冲装置的两侧；所述阻尼装置包括滑杆，滑杆的一端铰接在防撞板上，滑杆的另一端通过轴套铰接在支撑杆上，支撑杆上轴套的两侧设有限位块，两个限位块之间设有第四弹簧，第四弹簧的一端抵触限位块，第四弹簧的另一端抵触所述轴套。

前述的一种具有防撞缓冲结构的电子汽车玩具中，所述第一支撑板和第二支撑板上均设有长孔，第一连杆和第二连杆均铰接在所述长孔内。

前述的一种具有防撞缓冲结构的电子汽车玩具中，所述安装板上设有长孔，所述第一连杆和第二连杆均铰接在所述长孔内。

与现有技术相比，本发明具有碰撞缓冲结构，能够减小碰撞对玩具汽车的伤害。当防撞板碰撞到外界物体时，缓冲装置作为第一层缓冲结构，通过第三弹簧的伸缩来抵消碰撞对车体的冲击；与此同时，支撑杆会挤压第四弹簧，将前后方向的撞击力转化为左右方向的缓冲力。如果撞击力度较大，伸缩架也会收缩，收缩的过程中第一支撑板和第二支撑板之间的距离逐渐增大，第一支撑板挤压第一弹簧，第二支撑板挤压第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧的收缩抵消碰撞对车体的冲击。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的结构示意图。

附图标记：1-防撞板，2-缓冲装置，3-第二套筒，4-第一套筒，5-第二弹簧，6-第二支撑横梁，7-第二支撑板，8-第一连杆，9-第二连杆，10-第一弹簧，11-伸缩架，12-第一支撑横梁，13-第一支撑板，14-滑杆，15-轴套，16-第四弹簧，17-限位块，18-支撑杆，19-阻尼装置。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。

具体实施方式