[发明专利]喉部取压喷嘴及使用该喷嘴的装置

说明书

本发明提供了一种喉部取压喷嘴及使用该喷嘴的装置，其特征在于：所述喷嘴、喉部和后扩段为整体结构；喉部设置有取压孔，喉部取压孔与喷嘴轴线垂直，喉部取压孔为直孔取压；将其应用在测量汽轮机水流量的检定装置中，能方便加工，简化结构，简化工艺，提高使用的可靠性、安全性，提高校验的合格率和测量精度。

技术领域

本发明涉及一种计量器具领域，特别涉及一种喉部取压喷嘴及使用该喷嘴的装置。

背景技术

在现代大型火力发电系统中，需要计算汽轮机的热耗率和汽耗率，要计算汽轮机的热耗率和汽耗率，就必须精确知道进入汽轮机的流量，低β值喉部取压ASME PTC6.0喷嘴是测量进入汽轮机的水流量的标准流量计，低β值喉部取压ASME PTC6.0喷嘴可作为流量量值传递的基准，是汽轮机检定的重要设备。

电厂测量进入汽轮机的水的流量计按安装位置分为：位于主给水泵的下游（即主给水）和主给水泵的上游（即冷凝水），按安装状态分为在线检定和离线检定。如果喷嘴安装在主给水泵的下游，则将承受很高的压力和温度，并且是在线运行，因此要求压力损失小，安全、可靠，标准推荐主给水在线检定汽轮机流量的ASME PTC6.0焊接时喷嘴。

如果安装在主给水泵的上游，那么测量的是冷凝水的流量，如果是在线检定，在测量大流量时，喷嘴的设计差压很大，产生的不可恢复的压力损失也很大，如果喷嘴随系统长期运行，那么大的压力损失就会影响到电厂正常运行并使循环效率降低，标准推荐冷凝水在线检定汽轮机流量的ASME PTC6.0法兰式喷嘴。

如果喷嘴安装在主给水泵的上游，那么测量的是冷凝水的流量，如果离线检定，喷嘴只是暂时随系统运行，那么大的压力损失就不会影响到电厂正常运行，标准推荐采用冷凝水离线检定汽轮机流量的ASME PTC6.0法兰式喷嘴。

主给水在线检定汽轮机流量的ASME PTC6.0焊接式喷嘴，标准给出的结构图如图1所示，图中11为直管段，12为整流板，13为前取压接头，14为视窗法兰，16为视窗法兰盖组件，17为视窗垫片，18为取压连接件，19为喷嘴及喉部，110为后扩段，111为支撑环，112为后取压接头。该结构的缺点：1、前、后直管段为整体结构，工艺上无法实现；2、前、后直管段若为两段结构，则必然导致取压管穿过焊缝，对于高压、高温介质来说，不符合焊接规范，存在安全隐患；3、节流件采用喷嘴与喉部为一体结构，后扩段与喉部采用焊接结构，在连接部位易出现凸台、凹陷、错位等缺陷，对流场有影响，降低流量测量的不确定度；5、出厂检定的合格率较低。

冷凝水在线检定汽轮机流量的ASME PTC6.0法兰式喷嘴，标准给出的结构图如图4所示，图中21为进口法兰，22为整流板，23为前直管段，24为喷嘴进口法兰，25为喷嘴，26为喷嘴出口法兰，27为喉部管段，28为后扩段，29为出口法兰，210为支撑环，211为前取压接头，212为后取压孔。该结构的缺点：1、难以保证喷嘴轴线与前直管段的同轴度；2、喷嘴喉部取压孔采用4段折线设计，工艺复杂，加工难度大，成本高，易出现毛刺、错边等缺陷，且不易检查发现，严重影响流量测量；3、喷嘴采用三段结构，精度不易提高。

冷凝水离线检定汽轮机流量的ASME PTC6.0法兰式喷嘴，标准给出的结构图如图5所示，图中31为进口法兰，32为整流板，33为前直管段，34为喷嘴进口法兰，35为喷嘴，36为喷嘴出口法兰，37为后直管段，38为出口法兰，39为前取压接头，310为后取压孔。该结构的缺点：1、难以保证喷嘴轴线与前直管段的同轴度；2、喷嘴喉部取压孔采用4段折线设计，工艺复杂，加工难度大，成本高，易出现毛刺、错边等缺陷，且不易检查发现，严重影响流量测量；3、检验合格率低；目前也有采用如图6所示的喷嘴结构，但也同样存在上述缺点，只不过加工稍微容易点。

发明内容

针对上述现有技术中的技术问题，本发明提供了一种喉部取压喷嘴及使用该喷嘴的装置，目的在于使测量汽轮机水流量的检定装置，能方便加工，简化结构，简化工艺，提高使用的可靠性、安全性，提高校验的合格率和测量精度。