[发明专利]一种具有稳态温度场的航空发动机燃烧室模拟试验台

权利要求书

1.一种具有稳态温度场的航空发动机燃烧室模拟试验台，所述的试验台包括：箱体(1)、燃烧室模拟装置(2)、测试装置(3)、供气系统、通风系统、冷却系统和控制系统；其中，箱体(1)的中部设有隔板，由此将其内部空间分成上部箱体和下部箱体，隔板上带有通气孔，上部箱体的前端和一侧面呈开口状，并且开口处设有舱门；燃烧室模拟装置(2)和测试装置(3)安装在隔板的表面；通风系统包括安装在下部箱体内部的吸气式排风罩和安装在箱体(1)顶部的墙壁式工业换气扇(4)；供气系统、冷却系统安装在下部箱体内部；控制系统包括安装在下部箱体内部的控制器和安装在箱体(1)外侧面上的人机交互装置(5)，并且控制器分别与墙壁式工业换气扇(4)、人机交互装置(5)、燃烧室模拟装置(2)、测试装置(3)、供气系统和冷却系统相连接；

其特征在于：所述的燃烧室模拟装置(2)包括第一电机(6)、前部安装支架(7)、第一联轴器(8)、锥齿轮(9)、挡焰板(10)、轴承座(11)、轴承、左夹持卡盘(12)、燃烧室上腔体(13)、燃烧室下腔体(14)、燃烧室腔体安装法兰(15)、右夹持卡盘(17)、环形火焰喷枪(18)、气冷冷却管(19)、调节螺母(20)、安装板(21)、气冷管管接头(22)、中部安装支架(35)、左侧安装支架(36)、右侧安装支架(37)和底座(38)；其中，底座(38)水平设置，底面安装在箱体(1)的隔板表面；左侧安装支架(36)、中部安装支架(35)和右侧安装支架(37)间隔距离排成一行，下端安装在底座(38)的表面；挡焰板(10)和安装板(21)均垂直设置，分别安装在左侧安装支架(36)和右侧安装支架(37)的内侧面上部；两个轴承座(11)和两个轴承分别对称安装在挡焰板(10)以及安装板(21)中部形成的孔中；左夹持卡盘(12)和右夹持卡盘(17)均水平设置，中部分别固定在挡焰板(10)和安装板(21)上的轴承中心孔内，其中左夹持卡盘(12)的外端贯穿左侧安装支架(36)后插入固定在一个锥齿轮(9)的中心孔中；右夹持卡盘(17)的外端贯穿右侧安装支架(37)，并且右夹持卡盘(17)的中部形成有一个轴向通孔，左夹持卡盘(12)和右夹持卡盘(17)的内端用于固定圆管状试件(16)的两端；第一电机(6)安装在左侧安装支架(36)的外侧面下部，输出轴位于上端且与第一联轴器(8)相连；第一联轴器(8)的输出端上安装另一个锥齿轮(9)，并且上述两个锥齿轮(9)相啮合；气冷冷却管(19)的中部安装在右夹持卡盘(17)的轴向通孔中，外端安装有气冷管管接头(22)；调节螺母(20)套在右侧安装支架(37)的轴承座(11)外部且与右夹持卡盘(17)中部相连接，用于调节右夹持卡盘(17)相对左夹持卡盘(12)的距离；燃烧室上腔体(13)、燃烧室下腔体(14)均为半圆台形状的壳体，扣合在圆管状试件(16)的外部且利用燃烧室腔体安装法兰(15)和螺栓连接成一个圆台状的环形燃烧室腔体，并且燃烧室下腔体(14)通过底部的安装孔与中部安装支架(35)的顶部相连接；前部安装支架(7)的下端固定在位于中部安装支架(35)和右侧安装支架(37)之间的底座(38)前部；环形火焰喷枪(18)的中部安装在前部安装支架(7)的上端，内端固定在燃烧室腔体的一端且设有电子打火器，外端设有乙炔、氧气两个进气管接头以及一进一出两个水冷管接头；第一电机(6)与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的具有稳态温度场的航空发动机燃烧室模拟试验台，其特征在于：所述的挡焰板(10)为中空结构，其侧面设有两个用于与水冷管相连的水冷管接头(23)，其中一个水冷管接头(23)为进水端，另一个水冷管接头(23)为出水端。

3.根据权利要求1所述的具有稳态温度场的航空发动机燃烧室模拟试验台，其特征在于：所述的燃烧室上腔体(13)、下腔体(14)的外侧壁面上形成有多排直径大小不同形状各异的斜孔，斜孔的大小与真实发动机燃烧室火焰筒上的空气孔大小一致。

4.根据权利要求1所述的具有稳态温度场的航空发动机燃烧室模拟试验台，其特征在于：所述的燃烧室腔体上面向测试装置(3)的部位形成有一个方形通孔，方形通孔处安装有耐高温透明玻璃。