[发明专利]一种汽车发动机维修装置

说明书

本发明公开了一种汽车发动机维修装置，包括维修台，所述维修台上对称设有两个车轮槽，所述维修台上方的中心位置设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板和安装板，所述安装板位于滑板的上方，所述滑槽一侧的内壁上固定安装有两个第二液压机构，两个所述第二液压机构的输出端均与滑板固定连接，所述滑板的上方对称固定安装有两个第一液压机构，两个所述第一液压机构的输出端均与安装板的底部固定连接。本发明解决了维修人员维修汽车发动机时劳动强度较大的问题，同时解决了工具箱无法携带至汽车底部导致工作人员工作效率低的问题，操作方便，实用性强。

技术领域

本发明涉及汽车维修设备技术领域，尤其涉及一种汽车发动机维修装置。

背景技术

随着时代的变迁以及人们生活水平的不断提高，人们的交通工具也在不断地变化，不断地升级，现在人们出门使用汽车代步也变得很平常了，汽车的发动机是汽车运行的核心，是汽车动力的来源，一旦发动机发生问题，整个汽车就无法很好的正常使用了。

一般汽车发动机体积大，并且重量大，不方便移动，在发动机出现故障时，现有的操作方式是通过千斤顶将汽车顶起一定高度后维修人员钻入车底进行检修，不仅在使用千斤顶过程中耗费体力，同时钻入车底的过程劳动强度也较大，不小心还会发生磕碰使得维修人员受伤，并且因为工具箱体积较大，无法携带，因此通常需要一个维修人员辅助将工具递给车底的维修人员，造成工作效率低的问题，因此亟需设计一种汽车发动机维修装置。

发明内容

为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的操作方式是通过千斤顶将汽车顶起一定高度后维修人员钻入车底进行检修，不仅在使用千斤顶过程中耗费体力，同时钻入车底的过程劳动强度也较大，不小心还会发生磕碰使得维修人员受伤，并且因为工具箱体积较大，无法携带，因此通常需要一个维修人员辅助将工具递给车底的维修人员，造成工作效率低的问题，本发明提供一种汽车发动机维修装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车发动机维修装置，包括维修台，所述维修台上对称设有两个车轮槽，所述维修台上方的中心位置设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板和安装板，所述安装板位于滑板的上方，所述滑槽一侧的内壁上固定安装有两个水平设置的第二液压机构，两个所述第二液压机构的输出端均与滑板固定连接以带动滑板在水平方向上于滑槽内滑动，所述滑板的上方对称固定安装有两个竖向设置的第一液压机构，两个所述第一液压机构的输出端均与安装板的底部固定连接，所述滑板上方的中心位置安装有升降机构，所述安装板上开设有滑口，所述滑口内滑动连接有工具箱，所述工具箱底部与升降机构相连接。

优选的，所述维修台上对称固定安装有两个支撑柱，两个所述支撑柱另一端通过水平设置的顶板固定连接，所述顶板位于维修台的正上方，所述顶板的底部对称固定安装有两个竖向设置的第三液压机构，两个所述第三液压机构的输出端固定安装有防滑板，所述防滑板位于维修台中心位置的正上方。

优选的，每个所述第一液压机构、第二液压机构和第三液压机构均包括液压缸和活塞杆，所述活塞杆的一端均与液压缸的内部滑动连接，位于第一液压机构上的活塞杆的另一端与安装板固定连接，位于第二液压机构上的活塞杆的另一端与滑板固定连接，位于第三液压机构上的活塞杆的另一端与防滑板固定连接。

优选的，所述升降机构包括伺服电机、螺纹杆、螺母和固定杆，所述伺服电机固定安装在滑板的上方，所述螺纹杆下方的一端与伺服电机的输出端固定连接，所述螺母上开设有用于螺纹连接螺纹杆的螺纹口，两个所述固定杆对称固定安装在螺母的上方，两个所述固定杆的另一端均与工具箱的底部固定连接。

优选的，所述滑口两侧对称设有两个限位腔，每个所述限位腔内均固定安装有竖向设置的导柱，所述工具箱两侧对称固定安装有两个导套，每个所述导套上均开设有用于滑动连接导柱的导向口。

优选的，每个所述车轮槽的底部均固定安装有防滑垫.

优选的，所述工具箱采用透明材质，且所述工具箱内安装有照明灯。