[发明专利]一种相位噪声估计方法及装置

说明书

本申请实施例公开了一种相位噪声估计方法及装置，涉及通信领域，能够在进行CPE差值估计时，提高CPE差值的准确度，减少相位噪声所产生的影响。其方法为：接收机分别根据DMRS、PTRS对接收信号进行信道估计，获取第一OFDM符号上PTRS所在子载波的信道向量以及第二OFDM符号上PTRS所处载波信道估计向量其中，第一OFDM符号为DMRS占用的时域资源，m、l分别为第一、二OFDM符号在RB中的序号，且l＞m；接收机将和进行向量合并，对合并后的向量求取相位旋转角度，该相位旋转角度为第一、二OFDM符号之间的CPE的差值；接收机根据CPE的差值对第二OFDM符号进行信道补偿。本申请实施例用于相位噪声估计时，提高CPE差值的准确度。

技术领域

本申请涉及通信领域，尤其涉及一种相位噪声估计方法及装置。

背景技术

当无线系统工作频率高于6GHz时，相位噪声、同相/正交(In-phase/Quadrature，I/Q)失衡、功率放大器(Power Amplifier，PA)非线性等射频部分引入的问题限制了高频系统的性能，其中，由倍乘器电路引进的相位噪声所产生的影响尤为显著，在接收端，相位噪声的影响表现为导致星座图旋转和载波间干扰，相关会议上已明确要求所有公司都应考虑相位噪声产生的影响，并对其进行分析与评估。

在循环前缀-正交频分复用(Cyclic Prefix-Orthogonal Frequency DivisionMultiplexing，CP-OFDM)系统中，通常采用先求OFDM符号间相位旋转角度再合并求均值的方法估计公共相位误差(Common Phase Error，CPE)的差值，并进行信道补偿以减小相位噪声对系统性能的影响。

但上述采用的解决方案并没有考虑信道估计向量幅值的影响，估计CPE差值的准确度不高，影响系统的频谱效率。

发明内容

本发明实施例提供一种相位噪声估计方法及装置，在进行CPE差值估计时，考虑到信道估计向量幅值的影响，能够提高CPE差值的准确度，有效减少相位噪声所产生的影响，提高系统的频谱效率。

第一方面，提供一种相位噪声估计方法，包括：接收机根据解调参考信号(Demodulation Reference Signal，DMRS)对接收信号进行信道估计，获取第一OFDM符号上相位噪声追踪参考信号(Phase Noise Tracing Reference Signal，PTRS)所在子载波的信道向量其中，所述第一OFDM符号为DMRS占用的时域资源，m为第一OFDM符号在资源块(Resource Block，RB)中的序号；接收机根据PTRS对接收信号进行信道估计，获取第二OFDM符号上PTRS所处载波信道估计向量其中，l为第二OFDM符号在RB中的序号，且l＞m；接收机将和进行向量合并，对合并后的向量求取相位旋转角度，相位旋转角度为第二OFDM符号与第一OFDM符号之间的公共相位误差CPE的差值；接收机根据CPE的差值对第二OFDM符号进行信道补偿。在获取CPE差值时，通过先合并信道向量再求取角度的方式，考虑到了信道估计向量幅值的影响，提高了CPE差值的准确度，进一步地再对信道进行合理的补偿，有效减少了相位噪声的负面影响，提高了系统的频谱效率。

在一种可能的设计中，接收信号为接收机将接收到的第一信号去除CP，再进行离散傅里叶变换(Discrete Fourier Transform，DFT)后得到的信号，该接收信号包括DMRS和PTRS。通过对第一信号的相应处理，可以使接收机得到所需的接收信号。

在一种可能的设计中，接收机根DMRS对接收信号进行信道估计，获取第一OFDM符号上PTRS所在子载波的信道向量包括：接收机将DMRS除以与DMRS对应的发送信号，得到第一OFDM符号上PTRS所在子载波上的信道估计值信道估计值构成信道向量其中，k为第一OFDM符号上第k个子载波，DMRS为所述第一OFDM符号上PTRS所在子载波上的信号。这样的设计可以使接收机获取计算相位旋转角度所需的信道向量