[发明专利]一种汽车混合动力模拟教学台

说明书

本发明公开了一种混合动力汽车模拟教学台，包括机架，机架上放置有电动机和汽油机，通过电动机和汽油机不同的配合模式，使输出齿轮达到不同的转速效果，用来模拟混合动力系统中不同的驱动模式，同时通过模拟器和制动器的设置，用来模拟汽车在行驶过程中受到的地面压力和行驶阻力，进一步通过操作台可以使学生对汽车的耗油量、耗电流、以及车轮压力和车轮转速等数据进行实时分析思考，加强理解。本发明有效弥补了现有教学设备操作复杂、占地面积大、功能单一、无法做到即时演示、无法做到数据对比等诸多的缺点。适用于各种培训机构或高等院校对于混合动力汽车的实际模拟教学。

技术领域

本发明涉及混合动力技术领域，具体的是一种汽车混合动力模拟教学台

背景技术

混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车研究与开发的一个重点。混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者并肩战斗，取长补短，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。2010年，全球进入汽车混合动力时代。

虽然混合动力汽车已经成为了汽车制造业的一种趋势，但针对混合动力汽车的教学装置却寥寥无几，对于目前中国的众多高等院校或者职业学校来说，普遍存在室内实训环境狭窄、教学设备造价高昂，而专门购买的实车虽然实用性强，但理论教学不能提供充足数据，不方便学生进行实践操作，不能满足教学目的，且现有汽车教学设备多为早年技术，无法让学生充分了解混合动力汽车的工作原理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种混合动力汽车模拟教学台，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种混合动力汽车模拟教学台，包括机架，所述机架上方固定安装有齿轮箱和元件箱，所述齿轮箱内部四周箱壁上固定安装有四个安装块，所述安装块与固定环的外圈固定连接，所述固定环的内圈通过滚珠与内齿轮的外圈滚动连接，所述内齿轮的内圈啮合有若干行星齿轮，所述行星齿轮另一端均与输出齿轮相互啮合，所述输出齿轮与内齿轮同轴设置，所述输出齿轮的一端固定连接有输出轴，所述若干行星齿轮一端均与若干第二连接杆的一端对应固定连接，所述若干第二连接杆的另一端固定连接在第二转盘的左端面上，所述第二转盘右端面上固定安装有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮相啮合，所述内齿轮左端面上固定连接有若干第一连接杆，所述若干第一连接杆与第一转盘的右端面均对应固定连接，所述第一转盘左端面上固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第一锥齿轮固定安装在电机转轴的一端，电机转轴另一端连接有电动机，所述电动机通过电机支架固定安装在元件箱上端，所述电动机与变压器相互连接且中间设置有电流表，所述第三锥齿轮固定安装在汽油机转轴的一端，所述汽油机转轴的另一端连接有汽油机，所述汽油机通过汽油机支架固定安装在元件箱上端，所述汽油机通过流量计连接有油箱；所述机架一侧两端设置有放置槽，所述放置槽两侧固定安装有圆形轴承座，所述放置槽内部通过圆形轴承座滚动连接有模拟器，所述模拟器包括模拟器中心转轴、液压缸、垫片和套筒，所述模拟器中心转轴为两端直径较小而中部直径较大的圆柱筒状，所述模拟器中心转轴与圆形轴承座之间设有制动器，所述制动器与操作台信号连接，模拟器中心转轴固定有两排液压缸，且每排设有六个液压缸，所述液压缸之间设有测距仪，所述测距仪与操作台信号连接，所述液压缸顶端与垫片的固定面固定连接，所述垫片有六个，相邻的垫片之间通过拉簧固定连接，六个所述垫片的支撑面拼接成圆形且套有套筒；所述机架上固定放置有传动箱，所述输出轴与传动箱对应一侧的轴承座转动连接，所述输出轴一端伸入传动箱内部并通过第一离合器与变速箱的输入转轴转动连接，所述变速箱输出转轴通过万向接头与连接转轴的一端转动连接，且所述连接转轴的另一端通过万向接头与差速器转动连接，所述差速器通过悬架单元与车轮转动连接，所述车轮与模拟器位置对应。