[发明专利]电力机车制动系统及方法、电力机车在审
申请号: | 201811091785.2 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN110920593A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 常健;崔岚;任广慧 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18;B60T17/22;B60T13/74 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 袁礼君;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 制动 系统 方法 | ||
1.一种电力机车制动系统,其特征在于,包括:
制动柜;
制动控制单元,与多个制动触发源连接,用于根据多个所述制动触发源的触发信号控制所述制动柜制动;
数据采集单元,与多个所述制动触发源电连接,用于采集所述制动触发源的运行状态信息;
中央处理单元,与所述数据采集单元、所述制动控制单元连接,用于接收所述运行状态信息,并根据所述运行状态信息生成故障信息,所述制动控制单元能够接收所述故障信息,并根据所述故障信息生成控制所述制动柜制动的制动信号。
2.根据权利要求1所述的电力机车制动系统,其特征在于,所述电力机车制动系统还包括显示装置,所述显示装置用于显示所述故障信息。
3.根据权利要求1所述的电力机车制动系统,其特征在于,多个所述制动触发源包括:安全监控模块、电控紧急按钮、车长阀、紧急制动按钮、制动控制器、断钩保护阀、制动自检模块、列车管检测模块。
4.根据权利要求3所述的电力机车制动系统,其特征在于,所述断钩保护阀、所述车长阀、所述紧急制动按钮与所述制动控制单元通过制动管路连接。
5.根据权利要求3所述的电力机车制动系统,其特征在于,所述安全监控模块、电控紧急按钮、制动控制器、制动自检模块、列车管检测模块分别通过制动电路与所述制动控制单元连接。
6.根据权利要求5所述的电力机车制动系统,其特征在于,所述制动电路包括紧急继电器,多个所述紧急继电器的输入回路分别与所述安全监控模块、电控紧急按钮、制动控制器、制动自检模块、列车管检测模块连接,所述紧急继电器的输出回路与所述制动控制单元连接。
7.根据权利要求6所述的电力机车制动系统,其特征在于,所述制动电路还包括反向二级管,多个所述反向二极管的输入端分别与所述安全监控模块、电控紧急按钮、制动控制器、制动自检模块、列车管检测模块连接,所述反向二极管的输出端与所述紧急继电器连接。
8.根据权利要求1所述的电力机车制动系统,其特征在于,所述电力机车制动系统还包括报警单元,所述报警单元与所述中央处理单元连接,用于接收所述故障信息并根据所述故障信息生成报警信号。
9.一种电力机车制动方法,其特征在于,包括:
根据多个制动触发源的触发信号控制制动柜制动;
采集所述制动触发源的运行状态信息;
根据所述运行状态信息生成故障信息,并根据所述故障信息生成控制所述制动柜制动的制动信号。
10.一种电力机车,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的电力机车制动系统。
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