[发明专利]机车散热器防护装置有效
申请号: | 201811091587.6 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN109249946B | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 赵俊勇;隋锡征;于博;陈吉超;代井峰;王帅 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘丹;刘芳 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热器安装架 机车散热器 防护装置 防护网 车顶 侧板 机车 散热器 侧板固定 机车技术 阻塞 杂物 应用 | ||
本发明提供一种机车散热器防护装置,涉及机车技术领域,用于解决散热器容易被杂物阻塞的技术问题,该机车散热器防护装置包括固定安装在机车上的散热器安装架;围绕所述散热器安装架设置的多个侧板,多个所述侧板分别与所述散热器安装架固定连接;位于所述散热器安装架上方的车顶防护网组件,所述车顶防护网组件分别与各所述侧板固定连接,本发明提供的机车散热器防护装置应用于机车中。
技术领域
本发明涉及机车技术领域,尤其涉及一种机车散热器防护装置。
背景技术
随着机车运行速度的不断提高,机车运行所产生的热量也随之增大,因此,如何对机车运行所产生热量进行散热成为当前研究的热点。
目前常通过在机车上设置散热器来对机车运行所产生热量进行散热,不过,由于机车具有行程长、跨域广和速度快等优点,因此,在机车运行过程中,散热器容易被沿途的毛絮、塑料袋、树叶等杂物阻塞的问题,严重影响散热器的散热效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种散热器防护装置,用于防止杂物堵塞散热器,确保散热器的散热效果。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
本发明提供的散热器防护装置包括:固定安装在机车上的散热器安装架;围绕所述散热器安装架设置的多个侧板,多个所述侧板分别与所述散热器安装架固定连接;位于所述散热器安装架上方的车顶防护网组件,所述车顶防护网组件分别与各所述侧板固定连接。
与现有技术相比,本发明提供的散热器防护装置具有如下优点:
本发明提供的机车散热器防护装置,使用时,车顶防护网组件和各侧板围成一个罩扣在散热器上的空间,散热器散发的热量可以和由车顶防护网组件进入该空间内的空气进行热交换,同时,利用车顶防护网组件可以阻挡毛絮、塑料袋、树叶等杂物进入到该空间内,从而可以防止这些杂物阻塞散热器,确保散热器的散热效果。
作为本发明上述机车散热器防护装置的一种改进,所述车顶防护网组件包括矩形框架、防护网和多个第一加强筋;多个所述第一加强筋沿所述矩形框架的长度方向间隔设置,且每个所述第一加强筋的两端分别与所述矩形框架的两个长边框固定连接;所述防护网罩盖在所述矩形框架的开口上,并分别与所述矩形框架的长边框、短边框以及各所述第一加强筋固定连接。
作为本发明上述机车散热器防护装置的进一步改进,所述防护网为钢丝网。
作为本发明上述机车散热器防护装置的进一步改进,所述防护网的中部设有沿所述矩形框架的长度方向延伸的支撑梁,所述支撑梁的长度与所述防护网的长度相同,且所述支撑梁分别与所述防护网和各所述第一加强筋焊接固定。
作为本发明上述机车散热器防护装置的另一种改进,每个所述第一加强筋的形状为拱形。
作为本发明上述机车散热器防护装置的另一种改进,多个所述侧板包括围绕所述矩形框架设置的两个短侧板和两个长侧板,两个短侧板分别与所述矩形框架的两个短边框固定连接,两个长侧板分别与各所述第一加强筋的两端固定连接。
作为本发明上述机车散热器防护装置的进一步改进,两个所述长侧板的顶部均设有第一折弯部,所述第一折弯部设有多个第一螺栓孔,且所述第一折弯部的下表面焊接有与各所述第一螺栓孔一一对应的多个第一预焊螺母;每个所述第一加强筋的两端均设有第二折弯部,所述第二折弯部设有第二螺栓孔;所述第一螺栓孔和第二螺栓孔内穿设有第一螺栓,且所述第一螺栓与所述第一预焊螺母螺纹连接,每个所述第一加强筋的两端通过所述第一螺栓和所述第一预焊螺母与两个所述长侧板固定连接。
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