[发明专利]用于为控制单元提供错误信号的设备和方法在审
| 申请号: | 201811091209.8 | 申请日: | 2015-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN109324594A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | S·海因茨;K·赫尔富尔特;F·拉斯博尼希;P·施拉马 | 申请(专利权)人: | 英飞凌科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;G01P21/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王健;陈岚 |
| 地址: | 德国瑙伊比*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 错误信号 物理量 传感器单元 传感器信号 预定电平 低电平 配置 指示传感器 周期性信号 输出模块 输入模块 指示故障 高电平 高电 | ||
一种用于为控制单元提供错误信号的设备,该错误信号指示传感器单元的故障。该设备包括输入模块,其配置成接收来自传感器单元的传感器信号,该传感器信号是物理量的高电平与低电平之间的周期性信号。此外,该设备包括确定模块,其配置成确定传感器单元的故障,以及输出模块,其配置成为控制单元提供指示故障的错误信号。该错误信号包括物理量的预定电平,该预定电平不同于高电平和低电平。
技术领域
本公开涉及用于为控制单元提供错误信号的设备和方法,并且特别地,涉及对芯片内部失效进行信号化的失效指示。
背景技术
在被设计用于复杂车辆控制系统的车轮速度传感器领域中,一个重要的问题涉及对车轮速度传感器的内部功能的可靠的控制。在汽车工业中,车轮速度传感器不仅被用于ABS(防抱死制动系统)、齿轮箱和传输应用,而且还被用于间接胎压监测系统(依据两个车轮之间转速的偏差)。近些年,汽车工业中的要求已增加,并且特别地,关于静电放电和电磁兼容性的鲁棒性已增加。这进而暗示了对可靠错误管理的增加的需求,该可靠错误管理使得转速传感器能够可靠地且及时地向控制单元指示内部失效或故障,就像是例如在汽车应用中使用的电子控制单元(ECU)。
发明内容
根据一个实施例,一种用于为控制单元提供错误信号的设备,该故障信号指示传感器单元的内部故障。该设备包括输入模块,其配置成接收来自传感器单元的传感器信号,该传感器信号是周期性信号。另外,该设备包括确定模块,其配置成确定传感器单元或该设备的内部故障,以及输出模块,其配置成为控制单元提供指示内部故障的错误信号。该错误信号包括物理量的预定电平,其不同于用于提供传感器信号的周期性信息的高电平和低电平。
根据进一步的实施例,一种用于为控制单元提供错误信号的另一个设备,该错误信号指示传感器单元的故障。该设备包括输入模块,其配置成接收来自传感器单元的传感器信号,该传感器信号是物理量中的周期性信号。另外,该设备包括输出模块,其配置成为控制单元提供指示故障的错误信号。该错误信号包括针对至少一个预定时间段的物理量的预定电平。
根据进一步的实施例,一种设备包括用于接收来自传感器单元的传感器信号的装置,该传感器信号是物理量中的脉动信号的高电平和低电平之间的周期性信号。另外,该设备包括用于确定传感器单元的故障的装置,以及用于为控制单元提供错误信号的装置,该错误信号指示传感器单元的故障。该错误信号包括针对预定时间段的物理量的预定电平,或者该错误信号不同于高电平和低电平。
根据进一步的实施例,一种方法包括接收来自传感器单元的传感器信号,该传感器信号是物理量的高电平和低电平之间的周期性信号。另外,该方法包括确定传感器单元的故障,以及为控制单元提供指示故障的错误信号。该错误信号包括该物理量的预定电平,其不同于高电平和低电平。
附图说明
在下文中,所述设备和/或方法的一些示例将仅通过示例的方式并且关于附图进行描述,其中:
图1a描述了根据本公开的实施例的提供错误信号的设备;
图1b描述了根据本公开的进一步的实施例的提供另一个错误信号的另一个设备;
图1c描述了根据本公开的进一步的实施例的提供另一个错误信号的另一个设备;
图2描述了用于使用错误指示线路提供错误信号的设备;
图3a至3c描述了根据实施例的具有失效反应信号的传感器信号,该失效反应信号指示传感器单元的故障;
图4a至4c描述了根据本公开的进一步的实施例的包括错误信号的传感器信号,该传感器信号使用脉宽调制协议;
图5a至5d描述了包括在传感器单元的不同故障的情况下的活跃信号(alivesignal)的传感器信号;
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