[发明专利]离心变径调速器

说明书

申请专利“离心变径调速器”是一种用于、汽车、摩托车、拖拉机等的无极变数器。根据力学原理，物体作加速(减速)圆周运动时“离心力”的增大(或减小)改变离心桩的半径，从而达到无极变速的效果。履带的长度是不变的，主动轮增大，从动轮缩小，主动轮缩小，从动轮增大(需加外力)，可用弹簧挤压从动轮两侧套在轴上的连动环；也可以用液压杆分别挤压，主、从两轮外侧的连动环。如图3所示：该调速器、工艺简单，摩擦系数小，输出功率大，成本低，有很好的市场前景。

一、技术领域

根据力学原理，在离心力的作用下使“离心桩”束缚在整个圆盘的槽内运动；从而改变主动轮(由N个金属桩组成)的半经，从而达到无级变速的目的。

二、背景技术

该变速器改变了以往的无级变速器靠液压改变主动轮，从动轮的内经的复杂工艺。

三、发明内容

离心变经调速器是一个无级变速器的缩影主要用于汽车、摩托车、拖拉机等。该机械成本低、工艺简单、体积小、效力高，有很好的市场前景。

四、附图说明 附图1、附图2。

图1是“离心变径”调速器各部件的名称图。

图2是“离心变径”调速器的工作原理图。

五、具体实施方案

1、先制作样机进行调试：主动轮的“离心桩”质量要大一些的金属。个数要以需要及测定结果决定；从动轮“离心桩”质量要小一些；从而保证快速恢复最大半径。

2、主动轴、从动轴与机械外壳接触处可用轴承从而减小摩擦力。

3、束缚“离心桩”作直线运动的圆盘、是固定在主动轴、从动轴上的。

4、履传输带可用金属履带或者皮带。

5、从动轴套上的弹簧的作用，是快速恢复从动轴轮“离心桩”的最大半经。

6、“离心桩”可带帽，优点是“离心桩”彭胀到最大半经时仍保持圆形。