[发明专利]一种模具装车方法

说明书

本发明属于机械技术领域，涉及一种模具装车方法，其解决了现有模具装车时安全性低、噪音大等问题。本模具装车方法包括以下步骤：①、在车厢上放置垫块；②、在模具侧面上的一个螺纹孔一旋入螺栓环；③、挂钩的上端扣接于行车上，下端扣接于螺栓环内；④、将模具吊至车厢上，当模具不是凸模时，使该模具下侧面的前端处对准垫块；当模具是凸模时，使凸模的凸出部位下表面对准垫块；⑤、操作行车的下降按钮带动模具下降；⑥、操作行车的下降按钮0.5‑1秒；⑦、操作行车的后退按钮0.5‑1秒；⑧、重复交替操作步骤⑥和⑦，直至模具的底面完全贴靠于车厢上。本发明可有效提高模具装车时的安全性，降低噪音。

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种模具装车方法。

背景技术

模具热处理对于模具制造来说，最大的用处是进一步提高模具的精度，比如防止加热氧化和不脱碳、真空脱气或除气、消除氢脆，从而提高材料的塑性、韧性和疲劳强度。因此，现有技术中的模具，基本上都要通过热处理工序，热处理厂通常会让运输司机到模具厂中，将模具运回厂加工，待热处理完毕后，再将其运回模具厂。但针对大型的凸模，装车时，通常都是用吸盘吸住凸模的侧边，然后用行车通过吸盘将凸模吊往车上，此时模具处于直立状态，再将吸盘取下，最后将凸模推倒完成装车。

但上述模具装车方法存在以下缺陷：

1、凸模的重心通常向侧边倾斜，因此在将凸模放倒使其底面贴靠于车上时，需要较大的人工推力；

2、凸模的侧边面积较小，吸盘可吸附的面积较小，并且车间的吸盘中容易沾附灰尘、铁屑、水滴，从而影响吸盘与模具之间的磁性，运输过程中模具容易掉下，砸伤操作者或者损坏模具；

3、将模具推倒在车上时，冲击力非常大，既对车辆造成较大的磨损，并且也会产生很大的噪音。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种模具装车方法，本发明所要解决的技术问题是：如何提高大型模具装车时的安全性，降低对货车的冲击。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种模具装车方法，其特征在于，所述模具装车方法包括以下步骤：

①、在货车的车厢上放置垫块；

②、选择模具侧面上的一个螺纹孔一，并在该螺纹孔一内旋入相对应的螺栓环；

③、选择一个挂钩，将该挂钩的上端扣接于车间的行车上，将挂钩的下端扣接于所述螺栓环内；

④、启动行车，将模具吊至车厢上，当所述模具不是凸模时，使该模具下侧面的前端处对准所述垫块；当所述模具是凸模时，使凸模的凸出部位下表面对准所述垫块；

⑤、操作行车的下降按钮带动模具下降，当所述模具不是凸模时，使模具下侧面的前端处抵靠于垫块上表面的后边缘处；当所述模具是凸模时，使凸模的凸出部位抵靠于垫块上表面的后边缘处；使此时模具处于后仰的状态；

⑥、操作行车的下降按钮0.5-1秒，使模具的上端在重力作用下向下方摆动；

⑦、操作行车的后退按钮0.5-1秒，带动模具的上端在拉力及重力作用下向后下方摆动；

⑧、重复交替操作步骤⑥和⑦，直至模具的底面完全贴靠于车厢上。

其工作原理如下：大型模具由于工艺需求，都会在模具上开设螺纹孔，因此只需要根据螺纹孔，选择相应的螺栓环即可，无需在模具上另做改进。而设计有垫块后，可使模具呈后仰的状态，然后通过不断交替操作行车向后及向下，使得模具缓缓地被放平于车厢上。与现有技术相比，不需要人员推动模具，不会对车厢造成很大的冲击，且产生的噪音较小，并且没有采用吸盘的方式，可避免因为灰尘、水滴等影响吸盘与模具之间的连接稳定性，安全性较好。