[发明专利]一种安全带自动张紧的儿童安全座椅在审
申请号: | 201811087913.6 | 申请日: | 2018-09-18 |
公开(公告)号: | CN109159723A | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 王友平;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 胡拥军;糜婧 |
地址: | 315105 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全带 上拉 安全座椅 自动张紧 儿童安全座椅 活动连接 汽车座位 制造成本 装置结构 第一端 可重复 上半身 绷紧 锚点 受力 张紧 汽车 | ||
本发明公开了一种安全带自动张紧的儿童安全座椅,包括安全座椅、设置在安全座椅上用于约束儿童上半身的安全带以及用于将安全座椅约束到汽车座位上的上拉带,上拉带的第一端与安全带活动连接,上拉带的第二端适于与汽车上的锚点连接,从而当上拉带受力绷紧时,上拉带带动安全带张紧。本发明实现安全带自动张紧的装置结构简单,制造成本低,可重复使用,无需用电,可靠性高,反应及时,且不易损坏。
技术领域
本发明涉及儿童安全座椅技术领域,尤其涉及一种安全带自动张紧的儿童安全座椅。
背景技术
目前,随着对儿童乘员安全的不断重视,儿童安全座椅被越来越多的消费者接受。常规的安全座椅采用五点式安全带来约束儿童,为了提高儿童乘坐的舒适性,安全带的肩带不会处于拉紧状态,但是,一旦车辆发生碰撞,由于安全带未处于松弛状态,可能会导致儿童前倾过程中头部碰到腿部等情况,存在较大的安全隐患。
为解决这一问题,现有技术中出现了在碰撞时可自动张紧安全带的技术,在正常乘坐时,安全带处于松弛状态,可以保证儿童乘坐的舒适性,发生碰撞时,安全带被快速张紧,避免儿童过度前倾。在公告号为CN107380022A的专利中,公开了一种儿童安全座椅主动预紧肩带及肩带主动预紧方法,其首先获取汽车紧急制动信号,然后根据该信号控制执行机构的电机启动,使肩带延长带缠绕到第一转轴和第二转轴上,使肩带延长带张紧,当检测到肩带的张力达到所需张力时,电机停止工作。
该安全带张紧装置结构复杂,容易发生故障,此外,安全带是否能够及时张紧取决于是否能够及时获取汽车紧急制动信号,而汽车紧急制动信号是通过各种传感器、雷达等电子设备进行检测,这些电子设备可能存在误判或者判断不及时的情况,有一定的安全隐患。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种安全带自动张紧的儿童安全座椅,适于在儿童安全座椅由于惯性向前移动时,将约束儿童的安全带张紧。
本发明的目的采用如下技术方案实现:
一种安全带自动张紧的儿童安全座椅,包括安全座椅、设置在所述安全座椅上用于约束儿童上半身的安全带以及用于将所述安全座椅约束到汽车座位上的上拉带,所述上拉带的第一端与所述安全带活动连接,所述上拉带的第二端适于与汽车上的锚点连接,从而当所述上拉带受力绷紧时,所述上拉带带动所述安全带张紧。
在车辆受到冲击时,不管是儿童还是安全座椅在惯性作用下均有向前运动的趋势。现有技术中,为了避免儿童安全座椅在受冲击时向前移动,利用上拉带与汽车上的锚点(例如latch接口)对儿童安全座椅进行约束,但是为了儿童乘坐的舒适性,约束儿童的安全带通常不会拉得过紧,因此在车辆受到冲击时,就会发生安全座椅未前倾,而儿童的上半身却过度前倾的问题。本发明的所述上拉带并非直接固定于所述安全座椅,而是与所述安全带活动连接,正常使用时,所述安全带为未完全张紧的状态,一旦车辆急刹车或发生外部碰撞时,所述上拉带并不会马上限制所述安全座椅的前移,因此所述安全座椅以及坐于其上的儿童在惯性作用下向前移动,在所述安全座椅前移的过程中,所述上拉带将所述安全带张紧,当移动到所述安全带以及所述上拉带均被完全张紧时,所述安全座椅的前移或前倾受到所述上拉带的限制,从而避免所述安全座椅发生过大的位移或倾斜,而且此时所述安全带也被张紧,避免了儿童过度前倾。
进一步地,所述安全带自动张紧的儿童安全座椅还包括设置在所述安全座椅的椅背上的限位部,所述限位部处于所述安全带的上方,所述上拉带的第一端与所述安全带的上端连接,所述上拉带的第二端绕过所述限位部从所述限位部的上方延伸到所述安全座椅的后方。
在所述限位部的作用下,所述上拉带受力张紧时,所述上拉带的第一端沿所述椅背向上移动,从而带动所述安全带的上端向上移动,由于所述安全带的下端为固定端,因此所述安全带被拉紧。
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