[发明专利]汽车车灯检测系统

说明书

本发明涉及一种汽车车灯检测系统，所述系统包括试验台、设置在所述试验台上的车灯组件、与所述车等组件连接的若干根导光条、用于支撑所述车灯组件的支撑组件及用于固定若干根所述导光条的固定组件，所述系统还包括与所述车等组件连接的车灯检测组件。通过直接将车灯检测组件与车灯组件进行连接并进行检测，方便快捷。本发明能够检测整个外部灯光系统的整体性能，为灯具系统涉及优化提供实验基础。

技术领域

本发明涉及一种汽车车灯检测系统，属于汽车检测技术领域。

背景技术

汽车车灯在制作完成后，需要对车灯的各项性能进行检测，如远光灯、近光灯、转向灯等是否正常点亮和转换，点亮后车灯打出的光的形状、光束的上下可调度以及光强度等是否达到设定要求等。现有技术中，对车灯性能的检测是通过真实模拟的模式进行的，即将车灯装夹在模拟汽车的工装夹具上，然后在车灯前方设置一面白色大屏，通过模拟车灯使用的真实场景来对车灯的各项性能进行检测。这种检测方式操作麻烦，且检测准确度和可靠性都不高。另外，装夹车灯的工装夹具上一般都设置有透镜，车灯点亮后光束要通过透镜投射到白色大屏上，现有的透镜都是可拆卸地设置在工装夹具上的，检测不同的车灯就需要更换不同的透镜，而更换一次透镜，就需要对工装夹具以及整个检测参数都进行一次调整，因此要实现对不同车灯的检测就变得十分麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够全面检测汽车灯光系统的整体性能的汽车车灯检测系统。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车灯检测系统，所述系统包括试验台、设置在所述试验台上的车灯组件、与所述车等组件连接的若干根导光条、用于支撑所述车灯组件的支撑组件及用于固定若干根所述导光条的固定组件，所述系统还包括与所述车等组件连接的车灯检测组件；

所述车灯组件包括汽车车大灯、设置在所述汽车车大灯一侧的侧转向灯及汽车后尾灯，所述支撑组件包括用于支撑所述汽车车大灯的第一支撑座、用于支撑所述侧转向灯的第二支撑座及用于支撑所述汽车后尾灯的第三支撑座，所述第一支撑座上设置有若干个第一沟槽，所述第二支撑座上设置有若干个第二沟槽，所述第三支撑座上设置有若干个第三沟槽，所述第一沟槽、第二沟槽及第三沟槽用于收纳所述导光条；

所述固定组件包括设置在所述第一沟槽一侧的第一固定座、设置在所述第二沟槽一侧的第二固定座及设置在所述第三沟槽一侧的第三固定座，所述第一固定座、第二固定座及第三固定座用于固定所述导光条；

所述车灯检测组件包括设置在所述支撑组件一侧的透镜及检测仓，所述检测仓的前部为入口，所述检测仓的背部为进行图像采集工作的图像采集处理器，所述车灯检测组件还包括设置在所述检测仓上放的计算机及PLC控制器。

进一步地，所述车灯组件还包括与所述导光条连接的基准件。

进一步地，所述透镜固定设置在所述支撑组件的后部。

进一步地，所述支撑组件可拆卸的设置在所述试验台上。

进一步地，所述车灯检测组件还包括校准面板，所述校准面板可拆卸的设置在所述检测仓的后部。

进一步地，所述试验台的底部设置有若干个滚轮，所述滚轮在外力的作用下使得所述试验台移动。

本发明的有益效果在于：通过直接将车灯检测组件与车灯组件进行连接并进行检测，方便快捷；本发明能够检测整个外部灯光系统的整体性能，为灯具系统涉及优化提供实验基础。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本发明的汽车车灯检测系统的结构示意图。

具体实施方式