[发明专利]桥梁检测装置

说明书

本发明公开了桥梁检测装置，其结构包括桥跨护坡、控制主机、承重架、承重块、桥梁路基、检测架，检测架左上端通过扣合方式安装于控制主机上端，控制主机设于桥梁路基上表面，且与桥跨护坡相扣合。本实用设有的控制主机使用时，通过推动装置往桥跨护坡右侧方向推动，使扣合机构内侧与桥跨护坡左侧表面贴合固定，而后伸缩导向装置推动第一滑轮贴合桥跨护坡右侧表面，与第二滑轮形成了两面夹位固定，在主机主体进行移动时，有效确保装置整体的稳定性，避免出现晃动，让处于检测架上的工作人员安全性得到保障。

技术领域

本发明涉及桥梁检测装置领域，尤其是涉及到一种桥梁检测装置。

背景技术

随着交通事业的发展，作为交通重要组成部分的桥梁建设发展速度突飞猛进。为了保障交通参与者的安全，桥梁建成投入使用后，必须定期做常规检测。桥梁常规检测包含了对桥梁下部结构的检测，桥梁定期检测，是评估桥梁健康状况，了解和控制桥梁病害发生和发展状态，制定合理维修方案，延长桥梁使用寿命和确保桥梁服役期安全性的条件。而桥梁检测车对桥梁检测人员的安全、工程周期及交通的影响，具有决定性作用。现技术小型检测车在进行桥跨护坡固定、以及移动检测时，检测车不能起到有效的固定，导致检测过程中晃动严重，危险性高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：桥梁检测装置，其结构包括桥跨护坡、控制主机、承重架、承重块、桥梁路基、检测架，所述检测架左上端通过扣合方式安装于控制主机上端，所述控制主机设于桥梁路基上表面，且与桥跨护坡相扣合，所述桥跨护坡设于桥梁路基表面左端并为一体化结构，所述承重架左端通过扣合方式安装于控制主机右侧，所述承重块设于承重架表面右端，所述控制主机包括伸缩机构、主机主体、伸缩导向装置、推动装置、移动机构、扣合机构、拉伸装置，所述移动机构设有两个，且通过扣合方式安装于主机主体底部，所述主机主体上端设有伸缩控制机构，所述伸缩导向装置设于主机主体中部，且左端与桥跨护坡右侧相扣合，所述推动装置通过扣合方式安装于主机主体下端，且左端与桥跨护坡右侧下端相连接，所述扣合机构右上端与伸缩控制机构相扣合，且下端与桥跨护坡左侧相连接，所述拉伸装置设于扣合机构外表面，且右端与主机主体上端相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述伸缩机构包括伸缩筒、升降手轮、升降筒、伸缩手轮、导柱，所述导柱设有四个，且通过扣合方式安装于主机主体顶部四角，所述伸缩筒通过扣合方式安装于导柱中部，且右端设有伸缩手轮，所述升降筒垂直设于伸缩筒中部，且上端设有升降手轮，所述伸缩筒左端与扣合机构相连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述伸缩导向装置包括第一滑轮、第一轮架、伸缩杆、轮架导轨、气缸，所述气缸设于主机主体内部右侧中部，且左端与伸缩杆套合连接，所述伸缩杆左端与第一轮架右端相扣合，所述第一轮架左端通过第一滑轮与桥跨护坡右侧表面贴合，所述轮架导轨通过焊接方式设于主机主体中部，且与第一轮架右端相套合。

作为本技术方案的进一步优化，所述推动装置包括传动螺杆、驱动皮带、定位螺套、驱动电机，所述驱动电机通过扣合方式安装于主机主体底部，且左端通过驱动皮带与定位螺套右端相啮合，所述定位螺套通过活动扣合于主机主体内部左侧下端，且与传动螺杆右端贯穿啮合，所述传动螺杆左端与桥跨护坡右侧表面相贴合。

作为本技术方案的进一步优化，所述移动机构包括限位块、移动导轨、导轨底板、滚珠、主移动轮，所述滚珠设有两个以上，且均匀等距分布于导轨底板底部，所述导轨底板上端设有移动导轨，并为一体化结构，所述限位块设有两个，且通过焊接方式安装于移动导轨首尾两端，所述主移动轮设有四个，上端与主机主体底部四角相扣合，且下端设于移动导轨内部。

作为本技术方案的进一步优化，所述扣合机构包括定位拉杆、第二轮架、第二滑轮，所述定位拉杆右上端与伸缩筒左端通过嵌合方式相连接，所述第二轮架顶部左端通过焊接方式设于定位拉杆底部，所述第二滑轮通过扣合方式设于第二轮架右端，且右侧与桥跨护坡左侧表面贴合，所述定位拉杆外侧表面与拉伸装置相连接。