[发明专利]一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，包括轨道盒、夹持板和绕线盘，所述轨道盒的顶部设置有基体，且基体与轨道盒之间为浇筑连接，所述轨道盒的内侧设置有传送带，且传送带的内壁安置有滚筒，所述滚筒的内部贯穿设置有连接轴，且传送带的底部安置有活动轮，所述活动轮通过活动轴与轨道盒相连接，且活动轮与轨道盒之间为活动连接，所述活动轴的底部连接有连接架，且连接架与活动轴之间为活动连接。该新能源汽车底盘生产用挂装传送装置设置有操作箱，且活动门通过门轴与操作箱构成活动结构，当操作箱内侧的缠绕组件出现损坏时，能够通过门轴的转动作用，并且在工作人员拉动活动门的作用下，便于工作人员对其进行维护操作。

技术领域

本发明涉及新能源汽车零部件生产传送装置技术领域，具体为一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置。

背景技术

随着各个地区经济的飞速发展和科技的进步，新能源汽车的应用越来越普及，且对新能源汽车的零部件进行生产工作时，需要通过挂装传送装置对其进行传送处理，使得新能源汽车的零部件快速进入后续加工工艺中，节约时间，提高效率。

市场上的新能源汽车零部件生产传送装置在使用过程中，不易对挂装的汽车底盘进行角度调节操作，使得装置对其进行传送工作带来不便，并且装置的刚性过强，使得其灵活性降低，难以对汽车底盘进行晃动工作，使得汽车底盘的装配生产工作效率下降，为此，我们提出一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，以解决上述背景技术中提出的新能源汽车零部件生产传送装置在使用过程中，不易对挂装的汽车底盘进行角度调节操作，使得装置对其进行传送工作带来不便，并且装置的刚性过强，使得其灵活性降低，难以对汽车底盘进行晃动工作，使得汽车底盘的装配生产工作效率下降的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车底盘生产用挂装传送装置，包括轨道盒、夹持板和绕线盘，所述轨道盒的顶部设置有基体，且基体与轨道盒之间为浇筑连接，所述轨道盒的内侧设置有传送带，且传送带的内壁安置有滚筒，所述滚筒的内部贯穿设置有连接轴，且传送带的底部安置有活动轮，所述活动轮通过活动轴与轨道盒相连接，且活动轮与轨道盒之间为活动连接，所述活动轴的底部连接有连接架，且连接架与活动轴之间为活动连接，所述连接架的底部安装有升降柱，且升降柱的底端设置有操作箱，所述操作箱的外侧安置有门轴，且门轴的外壁活动设置有活动门，所述操作箱的内侧安置有底座，且底座的顶部连接有伺服电机，所述伺服电机与底座之间为固定连接，且伺服电机的右侧连接有转轴，所述绕线盘安置于转轴的外侧，且绕线盘的外壁缠绕有钢丝绳，所述夹持板连接于钢丝绳的底部，且夹持板与钢丝绳之间为固定连接，所述夹持板靠近基体中轴线的内侧连接有横杆，且横杆之间通过螺栓相连接，所述轨道盒的外壁开设有条形通风口。

优选的，所述轨道盒关于基体的中轴线对称，且轨道盒与基体呈垂直状分布。

优选的，所述滚筒的外壁上下端与传送带的内侧相贴合，且传送带的外壁与活动轮的外侧之间为齿轮啮合结构。

优选的，所述升降柱的中心线与连接架的中心线相重合，且升降柱与操作箱之间的连接方式为焊接。

优选的，所述横杆的横向轴线与基体的横向轴线相平行，且横杆的末端呈相对状设置。

优选的，所述活动门通过门轴与操作箱构成活动结构，且活动门的截面面积与操作箱的开口截面面积相等。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源汽车底盘生产用挂装传送装置设置有操作箱，且活动门通过门轴与操作箱构成活动结构，当操作箱内侧的缠绕组件出现损坏时，能够通过门轴的转动作用，并且在工作人员拉动活动门的作用下，便于工作人员对其进行维护操作，而当装置需要对汽车底盘进行角度倾斜调节工作时，启动伺服电机，使得转轴带动绕线盘转动，对钢丝绳进行收放线操作，则夹持板呈倾斜状，使得其内侧挂装的汽车底盘一同为倾斜状，便于其进行生产工作时的效率提升；