[发明专利]飞轮铸造模具

说明书

本发明公开了飞轮铸造模具，包括用于垂直浇注的第一模具和第二模具，所述第一模具包括多个第一铸件型腔，位于所述第一模具上边缘中间位置的第一浇口，连接于所述第一浇口底部的第一横浇道，以及位于所述第一铸件型腔间隙处的冒口和第一分浇道；所述第二模具上包括多个间隔分布的第二铸件型腔，位于所述第二模具上边缘中间位置的第二浇口，连接于所述第二浇口底部的第二横浇道，以及位于所述第二铸件型腔间隙处的分浇口和第二分浇道，所述分浇口分别搭接于所述第二铸件型腔的缺口处。本发明提供了一种飞轮铸造模具，适用于飞轮砂型铸造工艺中的垂直浇注，提高生产效率以及飞轮铸件质量。

一、技术领域

本发明属于飞轮铸造领域，特别涉及一种飞轮铸造模具。

二、背景技术

飞轮(flying wheel)，是一种转动惯量很大的盘形零件。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转。

现有的飞轮采用浇铸的方式制作，当飞轮的结构较复杂时，特别是具有复杂内腔的飞轮，现有的模具难以满足需求。专利文件CN10565651A中公开了一种飞轮铸造模具，包括：成型内模、外壳以及浇口杯，成型内模的上覆膜砂壳、下覆膜砂壳及覆膜砂芯相互配合形成成型腔；成型内模设置于外壳内，外壳设置有开口，浇口杯穿过开口与上覆膜砂壳连接，并且浇料腔与成型腔相连通，浇注时金属液通过浇口杯进入成型腔中，冷却后形成飞轮铸件。该专利文件指出，由于将各个零部件分别设置，从而使得各个零部件的尺寸和精度提高，并且方便于进行替换和维修。然而，该专利文件的砂型型腔采用分离的上覆膜砂壳、下覆膜砂壳以及砂芯组成，各个部分需要单独制造，工序繁杂，且上覆膜砂壳、下覆膜砂壳均为形状复杂的薄壁件，对精度要求高，不容易制造，每浇铸一个铸件就需要对形成砂型型腔的各个部分进行检测、维护，可重复利用性差，大大降低了生产效率。鉴于此，有必要提供一种结构简单，容易制造的飞轮铸造模具。

三、发明内容

本发明的目的在于，提供一种飞轮铸造模具，适用于飞轮砂型铸造工艺中的垂直浇注，提高生产效率以及飞轮铸件质量。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：飞轮铸造模具，包括用于垂直浇注的第一模具和第二模具，

所述第一模具包括多个间隔分布的第一铸件型腔，位于所述第一模具上边缘中间位置的第一浇口，连接于所述第一浇口底部的第一横浇道，以及位于所述第一铸件型腔间隙处的冒口和第一分浇道，所述冒口包括上冒口和下冒口；

所述第二模具上包括多个间隔分布的第二铸件型腔，位于所述第二模具上边缘中间位置的第二浇口，连接于所述第二浇口底部的第二横浇道，以及位于所述第二铸件型腔间隙处的分浇口和第二分浇道，所述分浇口分别搭接于所述第二铸件型腔的缺口处，所述第二分浇道包括上第二分浇道和下第二分浇道；

合模时，所述第一铸件型腔和第二铸件型腔、第一浇口和第二浇口、第一横浇道和第二横浇道、冒口和分浇口重合，上第二分浇道连接于第二横浇道和上冒口之间，下第二分浇道连接于第一分浇道和下冒口之间。

进一步的，第一铸件型腔和第二铸件型腔分别为4个，各自分为间隔排列的两排。

更进一步的，所述第一浇口和第二浇口分别为沿中轴面剖开的半漏斗状。

更进一步的，所述冒口呈上大下小的梯形，并在下边缘中间位置形成有冒口颈，所述第一分浇道连接于所述上冒口的冒口颈底部。

更进一步的，所述第一分浇道和上第二分浇道为竖直设置，所述下第二分浇道倾斜设置。

更进一步的，所述上冒口以及第一分浇道的中心线与上排第一铸件型腔中点连线的中垂线重合，所述下冒口的中心线与下排第一铸件型腔中点连线的中垂线重合。